[实用新型]一种汽车遮雨装置及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车遮雨装置及汽车，属于汽车技术领域。汽车遮雨装置包括基座、伸缩机构、第一驱动机构、遮雨帘、支撑件和第二驱动机构。伸缩机构包括伸缩体和执行件，伸缩体的一端与基座连接，伸缩体的另一端与执行件连接。第一驱动机构用于驱动伸缩体伸长或缩短。遮雨帘连接于执行件与基座间。支撑件与执行件转动连接。第二驱动机构用于驱动支撑件相对执行件转动，以使支撑件支撑于伸缩机构与地面之间。高遮雨装置撑开后，支撑件可起到支撑作用，可有效提高遮雨装置撑开后的稳定性，防止伸缩机构发生弯曲变形，增长了遮雨装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车遮雨装置及汽车。

背景技术

汽车已经越来越多的进入人们日常生活，汽车的设计也开始越来越注重人性化。一些汽车设置有遮雨装置，下雨时，遮雨装置撑开，以避免乘客开车门下车时被雨淋湿。现有的遮雨装置撑开后处于悬空状态，稳定性差，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车遮雨装置，以改善撑开后稳定差的问题。

本实用新型的目的在于提供一种汽车，以改善遮雨装置撑开后稳定性差的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述第一目的，本实用新型提供一种汽车遮雨装置，包括：

基座；

伸缩机构，伸缩机构包括伸缩体和执行件，伸缩体的一端与基座连接，伸缩体的另一端与执行件连接；

第一驱动机构，第一驱动机构用于驱动伸缩体伸长或缩短；

遮雨帘，遮雨帘连接于执行件与基座间；

支撑件，支撑件与执行件转动连接；

第二驱动机构，第二驱动机构用于驱动支撑件相对执行件转动，以使支撑件支撑于伸缩机构与地面之间。

进一步地，伸缩体包括对称布置于的第一伸缩组件和第二伸缩组件；

第一伸缩组件包括第一连杆和第二连杆，第一连杆的一端与第二连杆的一端铰接，第一连杆远离第二连杆的一端与基座铰接，第二连杆远离第一连杆的一端与执行件铰接；

第二伸缩组件包括第三连杆和第四连杆，第三连杆的一端与第四连杆的一端铰接，第三连杆远离第四连杆的一端与基座铰接，第四连杆远离第三连杆的一端与执行件铰接。

进一步地，第一驱动机构包括第一推杆、第二推杆、第一螺母、第二螺母、第一丝杆和第一动力件；

第一丝杆可转动的设置于基座，第一动力件用于驱动第一丝杆转动；

第一丝杆包括左旋段和右旋段，第一螺母螺接于左旋段，第二螺母螺接于右旋段；

第一推杆的一端与第一螺母铰接，第一推杆的另一端与第一连杆铰接，第二推杆的一端与第二螺母铰接，第二推杆的另一端与第三连杆铰接。

进一步地，第二驱动机构包括第三推杆、第三螺母、第二丝杆和第二动力件；

第二丝杆可转动的设置于执行件，第二动力件用于驱动第二丝杆转动；

第三螺母螺接于第二丝杆，第三推杆的一端与支撑件铰接，第三推杆的另一端与第三螺母铰接；

第三螺母沿第二丝杆轴向移动时，第三推杆能够推动支撑件相对执行件转动。

进一步地，支撑件包括固定体和活动体，固定体与执行件转动连接，活动体能够相对固定体轴向移动。

进一步地，活动体螺接于固定体。