[实用新型]一种汽车遮雨装置及汽车有效
申请号: | 201721812510.4 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207630931U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 刘伟;王磊;杜建周;范月军;尹琦 | 申请(专利权)人: | 连云港中昊房车有限公司;江苏海州经济开发区管理委员会 |
主分类号: | B60J9/00 | 分类号: | B60J9/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭俊霞 |
地址: | 222000 江苏省连云港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮雨装置 支撑件 伸缩机构 伸缩体 汽车 第一驱动机构 驱动机构 撑开 雨帘 汽车技术领域 本实用新型 基座连接 使用寿命 弯曲变形 支撑作用 转动连接 驱动 伸长 转动 支撑 | ||
1.一种汽车遮雨装置,其特征在于,包括:
基座;
伸缩机构,所述伸缩机构包括伸缩体和执行件,所述伸缩体的一端与所述基座连接,所述伸缩体的另一端与所述执行件连接;
第一驱动机构,所述第一驱动机构用于驱动所述伸缩体伸长或缩短;
遮雨帘,所述遮雨帘连接于所述执行件与所述基座间;
支撑件,所述支撑件与所述执行件转动连接;
第二驱动机构,所述第二驱动机构用于驱动所述支撑件相对所述执行件转动,以使所述支撑件支撑于所述伸缩机构与地面之间。
2.根据权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述伸缩体包括对称布置于的第一伸缩组件和第二伸缩组件;
所述第一伸缩组件包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端铰接,所述第一连杆远离第二连杆的一端与所述基座铰接,所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与所述执行件铰接;
所述第二伸缩组件包括第三连杆和第四连杆,所述第三连杆的一端与所述第四连杆的一端铰接,所述第三连杆远离所述第四连杆的一端与所述基座铰接,所述第四连杆远离所述第三连杆的一端与所述执行件铰接。
3.根据权利要求2所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述第一驱动机构包括第一推杆、第二推杆、第一螺母、第二螺母、第一丝杆和第一动力件;
所述第一丝杆可转动的设置于所述基座,所述第一动力件用于驱动所述第一丝杆转动;
所述第一丝杆包括左旋段和右旋段,所述第一螺母螺接于所述左旋段,所述第二螺母螺接于所述右旋段;
所述第一推杆的一端与所述第一螺母铰接,所述第一推杆的另一端与所述第一连杆铰接,所述第二推杆的一端与所述第二螺母铰接,所述第二推杆的另一端与所述第三连杆铰接。
4.根据权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述第二驱动机构包括第三推杆、第三螺母、第二丝杆和第二动力件;
所述第二丝杆可转动的设置于所述执行件,所述第二动力件用于驱动所述第二丝杆转动;
所述第三螺母螺接于所述第二丝杆所述,所述第三推杆的一端与所述支撑件铰接,所述第三推杆的另一端与所述第三螺母铰接;
所述第三螺母沿所述第二丝杆轴向移动时,所述第三推杆能够推动所述支撑件相对所述执行件转动。
5.根据权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述支撑件包括固定体和活动体,所述固定体与所述执行件转动连接,所述活动体能够相对所述固定体轴向移动。
6.根据权利要求5所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述活动体螺接于所述固定体。
7.根据权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述基座内部形成用于容纳所述伸缩机构的第一容纳空间,所述基座上设有用于供所述执行件伸出的第一出口,所述第一出口与所述第一容纳空间连通。
8.根据权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述执行件内部形成用于容纳所述支撑件的第二容纳空间,所述执行件上设有用于供所述支撑件转出的第二出口,所述第二出口与所述第二容纳空间连通。
9.根据权利要求1所述的汽车遮雨装置,其特征在于,所述汽车遮雨装置还包括收帘装置;
所述收帘装置包括卷筒和第三动力件,卷筒可转动的设置于所述基座,所述第三动力件用于驱动所述卷筒相对所述基座转动;
所述卷筒相对所述基座转动能够使所述遮雨帘缠绕于所述卷筒上。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的汽车遮雨装置。
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