[实用新型]一种托底板橡胶减振垫结构有效
| 申请号： | 201721812042.0 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207661060U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 徐仁辉;梁晓辉;邓小亮;周国荣;付国煜;刘辉武 | 申请（专利权）人： | 江西鑫田车业有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 史炜炜 |
| 地址： | 336000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强筋 支撑板 托底板 散热器 本实用新型 橡胶减振垫 水室 一体成型结构 长方体结构 汽车发动机 沿宽度方向 轴对称结构 高频焊管 使用寿命 一体成型 柱状结构 上表面 上端部 下端部 减振 主片 冲击力 零部件 吸收 制作 汽车 | ||
1.一种托底板橡胶减振垫结构，其特征在于：所述的托底板橡胶减振垫结构为一体成型结构，并且长度方向和宽度方向均为轴对称结构；包括：面板(1)、第一支撑板(2-1)、第二支撑板(2-2)、第一加强筋(3-1)和第二加强筋(3-2)；所述的面板(1)的两个端部设置有第一支撑板(2-1)和第二支撑板(2-2)；所述的第一加强筋(3-1)和第二加强筋(3-2)设置于面板(1)的上表面，以及第一支撑板(2-1)和第二支撑板(2-2)的外表面。
2.根据权利要求1所述的托底板橡胶减振垫结构，其特征在于：所述的第一加强筋(3-1)和第二加强筋(3-2)的结构完全相同，由沿宽度方向截面为梯形的柱状结构的上端部和截面为长方形的长方体结构的下端部组成。
3.根据权利要求1或2所述的托底板橡胶减振垫结构，其特征在于：所述的第一加强筋(3-1)和第二加强筋(3-2)沿长度方向轴对称设置于面板(1)的上表面，以及第一支撑板(2-1)和第二支撑板(2-2)的外表面。
4.根据权利要求1或2所述的托底板橡胶减振垫结构，其特征在于：所述的面板(1)与第一支撑板(2-1)以及第二支撑板(2-2)的连接处为圆弧过渡结构。
5.根据权利要求2所述的托底板橡胶减振垫结构，其特征在于：所述的梯形的上底边的长度小于下底边的长度，并且梯形的下底边的长度等于长方形的长边的长度。
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