[实用新型]用于汽车玻璃的转移装置有效
申请号: | 201721809533.X | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN208037534U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 王振生 | 申请(专利权)人: | 惠州市昇沪汽车紧固件科技有限公司 |
主分类号: | B65G49/06 | 分类号: | B65G49/06 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 叶敏明 |
地址: | 516200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转组件 移动组件 汽车玻璃 升降组件 转移装置 移动安装 搬运 推杆 玻璃 滚轮 汽车玻璃搬运 本实用新型 传统人工 机械搬运 升降驱动 用户使用 吸附 驱动 灵活 | ||
一种用于汽车玻璃的转移装置,包括移动组件、旋转组件及升降组件,旋转组件设置于移动组件上,升降组件设置于旋转组件上。移动组件包括移动安装台、滚轮及推杆,滚轮设置于移动安装台上,推杆设置于移动安装台的一侧面上。本实用新型的用于汽车玻璃的转移装置,通过设置的移动组件、旋转组件及升降组件,移动组件用于使得转移装置更加灵活,从而方便用户使用,旋转组件用于驱动升降驱动旋转,升降组件用于吸附玻璃,通过机械搬运玻璃,代替传统人工搬运,从而提高汽车玻璃的搬运效率,提高汽车玻璃搬运过程中的安全性,以及方便用户搬运玻璃。
技术领域
本实用新型涉及一种转移装置,特别是涉及一种用于汽车玻璃的转移装置。
背景技术
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。
车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。
然而,目前汽车玻璃制造企业,在转移玻璃的主要方式是通过人工搬运,由于汽车玻璃易碎,尺寸大及质量重等特点,使得工人在搬运的过程中,既费时又废力,且搬运效率低,同时,在搬运的过程中具有摔碎的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种用于汽车玻璃的转移装置,能够提高汽车玻璃的搬运效率,能够提高汽车玻璃搬运过程中的安全性,以及能够方便用户搬运玻璃。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种用于汽车玻璃的转移装置,包括移动组件、旋转组件及升降组件,所旋转组件设置于所述移动组件上,所述升降组件设置于所述旋转组件上;
所述移动组件包括移动安装台、滚轮及推杆,所述滚轮设置于所述移动安装台上,所述推杆设置于所述移动安装台的一侧面上;
所述旋转组件包括旋转驱动部及旋转轴,所述旋转轴与所述旋转驱动部驱动连接,所述旋转驱动部设置于所述移动安装台上;
所述升降组件包括升降驱动部、升降轴及吸附部,所述升降驱动部设置于所述旋转轴上,所述升降驱动部与所述升降轴驱动连接,所述吸附部设置于所述升降轴上。
一实施方式中,所述滚轮设置有四个,四个所述滚轮分别设置于所述移动安装台的四个端角位置处。
一实施方式中,所述旋转轴为长方体结构。
一实施方式中,所述升降驱动部为气缸。
一实施方式中,所述吸附部包括升降架、连接柱及吸盘,所述升降架与所述升降轴连接,所述连接柱的一端与所述升降架连接,所述连接柱的另一端与所述吸盘连接。
一实施方式中,所述升降架为“十”字型结构。
一实施方式中,所述连接柱设置有四根,四根所述连接柱分别设置于所述升降架的四个端角位置处。
一实施方式中,所述吸盘设置有四个,四个所述吸盘分别与四个所述连接柱一一对应连接。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
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