[实用新型]一种电子控制燃油喷射式舷外机有效
申请号: | 201721808233.X | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207989201U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 夏坚 | 申请(专利权)人: | 苏州百胜动力机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/04 | 分类号: | F02M37/04;F02M55/02;F02P1/08;F02N11/00;F02D41/38;F02D41/08;F02P5/15;B63H20/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电瓶 火花塞 电子喷油嘴 燃油系统 磁电机 高压包 电子控制燃油喷射 起动继电器 电控系统 起动电机 燃油泵 燃油管 燃油箱 舷外机 发动机 传感控制元件 液压系统驱动 本实用新型 电源线连接 高压燃油泵 整流调压器 集成控制 控制模块 燃油共轨 液压系统 依次连接 电连接 飞轮轴 配套的 输出端 滤油 发动 输出 | ||
1.一种电子控制燃油喷射式舷外机,包括发动机、齿轮箱和推进器;其特征在于:还包括有液压系统驱动的起翘机构和ECU控制模块;所述发动机设有配套的燃油系统;所述液压系统及燃油系统均由电控系统集成控制;所述燃油系统包括燃油管依次连接的:燃油箱、燃油泵、高压燃油泵、电子喷油嘴;所述电子喷油嘴安装于发动机上;燃油箱与燃油泵之间的燃油管上还设有滤油杯;多个电子喷油嘴由燃油共轨串联连接;所述电控系统至少包括电瓶、磁电机、火花塞、多个传感控制元件;在发动机上设有多个火花塞;所述火花塞由高压包电连接;高压包与起动继电器相连;电瓶的输出端由线路接至起动继电器;高压包还由整流调压器接至磁电机;磁电机还与电瓶连接;电瓶则通过电源线连接起动电机;起动电机的输出端与发动机的飞轮轴相连;多个传感控制元件分别为曲轴位置传感器、节气门位置传感器、机油压力传感器、水温传感器、氧传感器、进气压力/温度传感器。
2.根据权利要求1所述的一种电子控制燃油喷射式舷外机,其特征在于:所述电控系统还包括主继电器和高压油泵继电器;主继电器和高压油泵继电器均连至所述起动电机;传感控制元件还包括怠速控制阀;所述怠速控制阀设置在发动机的喷油油路上;所述曲轴位置传感器设置于发动机的曲柄结构处。
3.根据权利要求1所述的一种电子控制燃油喷射式舷外机,其特征在于:所述ECU控制模块上接有一根点火线束;所述点火线束上的支线分别连接至各传感控制元件;起动电机上接有一根控制线束;所述控制线束连接控制盒;所述控制盒上设有蜂鸣器、启动开关、液压起翘开关、急停开关、空挡开关。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电子控制燃油喷射式舷外机,其特征在于:所述液压起翘机构连接液压起翘继电器;所述液压起翘机构包括主油缸、推杆组件、纵倾油缸、贮油箱、电机和齿轮泵组件;所述纵倾油缸同轴配合于主油缸内;纵倾油缸的一端作为活塞端盖与主油缸的内嵌配合;所述推杆组件上的推杆活塞配合于纵倾油缸内,推杆组件依次穿过活塞端盖、主油缸的端盖并伸至主油缸外;活塞端盖上设有控制液压油单向进入纵倾油缸的单向阀;所述推杆活塞上设有两条连通推杆活塞上、下侧内腔的流道;一条流道通过弹簧支撑的钢珠来单向止逆,液压油从推杆活塞上侧内腔向推杆活塞下侧内腔单向流动;另一条流道由单颗钢珠来浮动止逆,液压油从推杆活塞下侧内腔向推杆活塞上侧内腔单向流动;所述活塞端盖上侧的主油缸上开设有有第一油道,活塞端盖下侧的主油缸上开设有第二油道;所述第一油道、第二油道分别连通所述贮油箱底部的两个油道口;两个油道口上连接齿轮泵;齿轮泵内的齿轮泵组件由所述电机驱动;所述第一油道上设有向下主控阀和向下滑梭活塞;第二油道上设有向上主控阀和向上滑梭活塞。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州百胜动力机器股份有限公司,未经苏州百胜动力机器股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721808233.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:连动式主副油箱供油系统
- 下一篇:摩托车用油压调节器