[实用新型]一种飞轮结构有效
申请号: | 201721808101.7 | 申请日: | 2017-12-16 |
公开(公告)号: | CN208237004U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 柯赛 | 申请(专利权)人: | 柯赛 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
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地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包圈 木材复合板 飞轮结构 轴承座 金属 本实用新型 环境无污染 制造成本 中心处 耗能 填充 加工 | ||
本实用新型公开了一种飞轮结构,特点是包括金属包圈,所述的金属包圈的中心处设置有轴承座,所述的轴承座与所述的金属包圈之间填充有木材复合板;优点是采用木材复合板制造成本较低,加工速度快,效率高,耗能低,加工过程对环境无污染。
技术领域
本实用新型涉及一种飞轮结构。
背景技术
飞轮是动感单车上的一个重要部件,现有的健身车的飞轮是整体由钢铁铸造成型,制造成本高,效率低且耗能大,加工过程中对环境有很大的污染。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制造成本低、能耗较低的飞轮结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种飞轮结构,包括金属包圈,所述的金属包圈的中心处设置有轴承座,所述的轴承座与所述的金属包圈之间填充有木材复合板。
本实用新型的进一步优选方案为:所述的金属包圈与所述的木材复合板之间设置有第一间隙,所述的轴承座与所述的木材复合板之间设置有第二间隙,所述的第一间隙与所述的第二间隙内填充有注塑剂。
本实用新型的进一步优选方案为:所述的金属包圈和所述的木材复合板通过压机挤压使其过盈配合,所述的轴承座内套于所述的木材复合板的中间部处,所述的轴承座上固定设置有固定环,所述的固定环与所述的木材复合板通过螺钉锁紧。
本实用新型的进一步优选方案为:所述的金属包圈与所述的木材复合板之间设置有第三间隙,所述的第三间隙内填充有注塑剂,所述的轴承座通过注塑剂注塑成型。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于采用木材复合板制造成本较低,加工速度快,效率高,耗能低,加工过程对环境无污染。
附图说明
图1为本实用新型中实施例一的结构示意图;
图2为实施例一在加工前的结构示意图;
图3为本实用新型中实施例二的结构示意图;
图4为实施例二在加工前的结构示意图;
图5为本实用新型中实施例三的结构示意图;
图6为实施例三在加工前的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一:如图1-2所示,一种飞轮结构,包括金属包圈1,金属包圈1的中心处设置有轴承座2,轴承座2与金属包圈1之间填充有木材复合板3,金属包圈1与木材复合板3之间设置有第一间隙31,轴承座2与木材复合板3之间设置有第二间隙32,第一间隙31与第二间隙32内填充有注塑剂。
将金属包圈、木材复合板和轴承座放置在模具中,通过注塑机注塑工艺将三者注塑为一个整体。
实施例二:如图3-4所示,其他结构与实施例一相同,其不同之处在于:金属包圈1和木材复合板3通过压机挤压使其过盈配合,轴承座2内套于木材复合板3的中间部处,轴承座2上固定设置有固定环21,固定环21与木材复合板3通过螺钉4锁紧。
将金属包圈和木材复合板通过压机使其过盈配合,轴承座装配在木材复合板上并通过通过螺钉锁紧。
实施例三:如图5-6所示,其他结构与实施例一相同,其不同之处在于:金属包圈1与木材复合板3之间设置有第三间隙33,第三间隙33内填充有注塑剂,轴承座2通过注塑剂注塑成型。
将金属包圈和密度板放置在模具中进行注塑加工,使两者注塑成为一个整体,同时,轴承座也在注塑中成型。
以上对本实用新型所提供的一种飞轮结构进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
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