[实用新型]一种骨科康复多功能训练装置有效

专利信息
申请号: 201721806903.4 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN207769071U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 程旭光;贾志科;尹二成 申请(专利权)人: 鹤壁市人民医院
主分类号: A63B22/06 分类号: A63B22/06;A63B21/22;A63B22/10;A63B22/08;A63B22/00;A63B23/04;A63B23/12
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 458030 河南省鹤壁市淇滨*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 骨科 康复训练 前车架 握把 多功能训练装置 康复训练装置 本实用新型 康复 转盘 车座 从动链轮 后支撑腿 前支撑腿 主动链轮 调节杆 固定板 后机箱 加固杆 连接轴 前转盘 转向架 转向轮 阻尼轮 上端 涡轮 横架 后肢 脚蹬 前肢 骨骼 链条 锻炼 受伤
【说明书】:

实用新型公开了一种骨科多功能康复训练装置,包括前车架、握把、转向轮、转向架、横架、前支撑腿、后支撑腿、车座、调节杆、加固杆、固定板、后机箱、阻尼轮、涡轮连接轴、侧转盘、脚蹬、主动链轮、从动链轮和链条,所述前车架的上端设置有握把,握把的两端分别设置有一个侧转盘,前车架的上部前面设置有一个前转盘。本实用新型不仅实现了对前肢和后肢的康复训练,而且实现了对全身骨骼的康复训练,通过设置的调阻装置,不仅实现了低强度的康复训练,而且实现了中高强度的康复的训练,从而满足了各种受伤程度的病人的需求。相比现有的骨科康复训练装置,本骨科康复多功能训练装置结构更加合理,功能更强,锻炼效果更好。

技术领域

本实用新型涉及骨科方面的医疗器械,具体为一种骨科多功能康复训练装置。

背景技术

骨科主要研究骨骼肌肉系统的解剖、生理与病理,运用药物、手术及物理方法保持和发展这一系统的正常形态与功能。随着时代和社会的变更,骨科伤病谱有了明显的变化,例如,骨关节结核、骨髓炎、小儿麻痹等疾病明显减少,交通事故引起的创伤明显增多。骨科伤病谱的变化,这就需要骨科与时俱进了。随着中医的发展中医治疗骨科疾病也逐渐被人们所追捧。

骨伤患者需要进行康复活动训练,而从康复初期到康复后期康复训练的要求不同,相应的康复训练装置也都是独立的,无法实现一机多能,且现有的康复训练装置的康复效果差,结构简单,功能较差;现有的骨科康复训练装置多只能锻炼身体的具体的部分部位,无法实现全身的锻炼。

实用新型内容

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种骨科多功能康复训练装置,包括前车架、握把、转向轮、转向架、横架、前支撑腿、后支撑腿、车座、调节杆、加固杆、固定板、后机箱、阻尼轮、涡轮连接轴、侧转盘、脚蹬、主动链轮、从动链轮和链条,所述前车架的上端设置有握把,握把的两端分别设置有一个侧转盘,前车架的上部前面设置有一个前转盘,前车架的底部设置有转向架,转向架的内侧设置有转向轮,转向轮的中心设置有安装孔,安装孔内设置有轴承,转向架上设置有和转向轮中心的安装孔对应的安装螺孔,转轴的一端设置有和转向架的安装螺孔相配合的外螺纹,转轴的一端通过螺纹配合和转向架连接,转轴的另一端安装在轴承孔内;所述前车架的后方设置有横架,横架的前端设置有安装孔,安装孔内设置有轴承,前车架通过轴承和横架连接,横架上设置有多个调节孔,调节孔为通孔,调节孔用于安装调节杆;所述车座的底部设置有调节杆,横架的一侧设置有调节旋钮,横架的底部设置有前支撑腿;横架的后端设置有固定板,固定板为梯形,固定板的下方设置有后机箱,固定板通过螺栓螺母和后机箱连接;后机箱的两侧设置有阻尼轮,阻尼轮为钢铁材料,阻尼轮固定连接在转轴的两端,转轴上固定连接从动链轮,从动链轮通过链条传动连接主动链轮,主动链轮的中心轴通过轴承转动连接在横架上,主动链轮的中心轴两端固定连接两个角度呈 180°设置的脚蹬;所述后机箱内设置有调阻装置,调阻装置主要由双向伸缩杆、环形连接板、滑动套和橡胶垫构成,阻尼轮连接的转轴上滑动连接有两个滑动套,滑动套位于阻尼轮的内侧,且滑动套朝向阻尼轮一端端面固定连接有橡胶垫,以便于橡胶垫与阻尼轮接触增大摩擦力,所述滑动套背向阻尼轮一端端面均通过连杆固定连接环形连接板,环形连接板均套在阻尼轮连接的转轴外,两个环形连接板之间设置有双向伸缩杆结构。

优选的,所述后机箱的底部设置有两个后支撑腿。

优选的,所述双向伸缩杆为两根并对称设置在阻尼轮连接的转轴两侧,每个双向伸缩杆均由涡轮连接轴、导杆、内螺纹套筒、蜗杆螺纹和手轮构成,内螺纹套筒的两端端口分别对应两个导杆,两个导杆的表面分别成形有互为反向的外螺纹结构,且两个导杆的一端分别通过其表面的外螺纹结构从内螺纹套筒的两端螺纹连接内部的内螺纹,从而使得内螺纹套筒单向转动时能够使得两个导杆相对或者相向运动,即收缩或者伸长动作,所述导杆的另一端固定连接对应环形连接板;两根双向伸缩杆的内螺纹套筒的外表面均成形有蜗杆螺纹,蜗杆螺纹啮合涡轮,而两个涡轮均固定连接在涡轮连接轴上,涡轮连接轴的两端通过轴承连接在后机箱的箱壁,且涡轮连接轴的一端连接手轮。

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