[实用新型]多颗粒LED光型可调式结构有效
申请号: | 201721804268.6 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207688005U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 李均 | 申请(专利权)人: | 南京卡莱德汽车照明系统有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/36;F21S41/675;F21W102/135;F21W107/10;F21Y115/10 |
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地址: | 211215 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反射透镜 支架 定位柱 旋转点 透镜 安装螺钉孔 可调式结构 定位孔 多颗粒 反射碗 明暗截止线 调节螺杆 调节装置 结构结构 球头螺钉 不重合 点位 紧凑 | ||
多颗粒LED光型可调式结构,包括反射透镜、LED模组总成、支架组成,所述反射透镜上设有安装螺钉孔,定位柱,旋转点、调节点,所述LED模组总成上具有与反射透镜对应的安装螺钉孔,定位孔,所述支架组成上具有与之对应的旋转点、调节点,所述反射透镜上设有两个旋转点,所述对应支架为球头螺钉;所述调节点位于在反射碗透镜上侧,对应支架为调节螺杆;所述定位柱有两个,设置在所述反射碗透镜上,对应的定位孔与定位柱间隙为0.2mm;该结构结构简单紧凑,通过增加内调节装置,解决明暗截止线不重合、发虚等问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,特别是关于一种汽车近光等涉及明暗截止线光型的灯具内调节结构。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对汽车灯具的要求在不断提高,传统单一的传统光源加反射透镜方式已难以满足客户的要求;再加上前组合灯造型更加美观,空间狭窄,传统的组合方式在空间及造型方面局限较大,难以满足客户要求,为了解决以上问题,采用多颗粒加多反射透镜组合方式,增加内调节结构,解决明暗截止线不重合、发虚问题。
发明内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够实现明暗截止线光型重叠,解决明暗截止线不重合、发虚问题的车灯内调节结构。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
多颗粒LED光型可调式结构,包括反射透镜、LED模组总成、支架组成,所述反射透镜上设有安装螺钉孔,定位柱,旋转点、调节点,所述LED模组总成上具有与反射透镜对应的安装螺钉孔,定位孔,所述支架组成上具有与之对应的旋转点、调节点,所述反射透镜上设有两个旋转点,所述对应支架为球头螺钉;所述调节点位于在反射碗透镜上侧,对应支架为调节螺杆;所述定位柱有两个,设置在所述反射碗透镜上,对应的定位孔与定位柱间隙为0.2mm。
进一步的,所述LED模组总成包括第一LED模组总成和第二LED模组总成,所述反射透镜包括第一反射透镜和第二反射透镜,第一LED模组总成安装在第一反射碗上,所述第二LED模组总成安装在第二反射碗上。
进一步的,所述第二LED模组总成装配过程通过定位柱、定位孔定位,螺钉紧固安装;装配后,再将其通过定位柱、定位孔定位,螺钉紧固安装在支架7上,作为基准。
进一步的,所述第一LED模组总成通过定位柱、定位孔定位,螺钉紧固安装在第一反射碗1上,球头座3、4通过螺钉固定在第一反射碗上,作为旋转点;方螺母座8装配在反射碗1上,作为调节点。
进一步的,所述球头螺钉5、6装配在支架7上,作为旋转固定点;调光螺钉9装配在支架7上,作为调节固定点。
进一步的,将装配好的反射碗1与支架7,通过球头座3、4与球头螺钉5、6组合,调光螺钉9与方螺母座8组合,将其装配在一起。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种车灯内调节装置结构简单紧凑,操作方便,在保证车灯美观的前提下,在车灯内采用多颗粒加多反射透镜组合方式,增加内调节装置,解决明暗截止线不重合、发虚等问题。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图中附图标记的含义:1-反射透镜,2-第一LED模组总成,3-球头座,4-球头座,5-球头螺钉,6-球头螺钉,7-支架,8-方螺母座,9-调光螺钉,10-第二反射透镜,11-第二LED模组总成。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
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