[实用新型]一种可更换LED车灯有效
申请号: | 201721803231.1 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207688004U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 李均 | 申请(专利权)人: | 南京卡莱德汽车照明系统有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/19;F21S43/14;F21S43/19;F21S45/47;F21V23/06;F21W107/10;F21Y115/10 |
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地址: | 211215 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装片 安装槽 可更换 插脚 金属电极 安装孔 电极板 下表面 插孔 本实用新型 车灯照明 发光效率 固定设置 散热效果 向内凹陷 上表面 正负极 固设 穿过 器材 | ||
一种可更换LED车灯,包括PCB板、电极板、安装片、LED,所述安装片上表面中部向内凹陷形成安装槽,所述安装槽底部设有两安装孔,安装片的下表面固定设置有两插脚,所述LED的正负极脚穿过所述安装槽底部的两安装孔后分别与安装片下表面上固设的两插脚固定连接,电极板上设有与插脚相对应的插孔,所述插孔内设有金属电极,所述金属电极通过导线与PCB板上的Pin脚连接,本实用新型的一种可更换LED车灯工艺简单,操作方便,能有效防止若干LED损坏造成的车灯照明效果的下降,降低器材的更换成本,同时具有良好的散热效果,提升LED的发光效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,具体涉及一种可更换LED车灯。
背景技术
LED具有亮度高、耗能低的特点,已经成为车灯中主要发光机构,一般的车灯中LED固定安装在PCB板上,由于制作过程中的差异性以及本身的寿命,在使用一段时间之后,某些LED损坏,LED发光灯组的整体照明亮度下降,当损坏的LED过多时,车灯的照明亮度达不到汽车行驶安全所需的亮度,此时更换发光机构往往需要更换发光机构整体,成本大,且无法实时更换,灵活性较差。
发明内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种车灯,能够达到LED快速更换的效果。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种可更换LED车灯,包括PCB板、电极板、安装片、LED,所述安装片上表面中部向内凹陷形成安装槽,所述安装槽底部设有两安装孔,安装片的下表面固定设置有两插脚,所述LED的正负极脚穿过所述安装槽底部的两安装孔后分别与安装片下表面上固设的两插脚固定连接,电极板上设有与插脚相对应的插孔,所述插孔内设有金属电极,所述金属电极通过导线与PCB板上的Pin脚连接。
进一步的,所述安装片由紫铜制成。
进一步的,所述安装片上设有若干不规则散热孔。
进一步的,所述安装片上表面镀有一层氧化铝反光膜。
进一步的,所述电极板由有机玻璃制成,电极板表面设置有散热铜片。
进一步的,所述PCB板上的Pin脚处设置有Vin散热孔。
进一步的,所述插脚的插接端上设有防滑锯齿。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种可更换LED车灯工艺简单,操作方便,一方面,无论车灯内的LED损坏多少个,都可以及时的得到更换,使车灯一直处于最佳的照明状态,不会因LED的损坏导致车灯亮度的下降,另一方面,对于LED损坏较多的车灯,在PCB板没有损坏的情况下,只需更换LED即可,不在需要连LED控制电路一起更换,降低使用成本,再一方面,本实用新型具有良好的散热效果,进一步提高车灯的发光效果。
附图说明
图1是本实用新型的LED安装片的立体结构示意图之一;
图2是本实用新型的LED安装片的立体结构示意图之二;
图3是本实用新型的电极板结构示意图;
图4是PCB板的结构示意图;
图中附图标记的含义:1-LED,2-安装片,3-正极脚,4-负极脚,5-插脚,6-散热孔,7-插孔,8-铜片,9-有机玻璃板,10-pin脚,11-via散热孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
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