[实用新型]一种DRRS侧梁底板与腹板组装工装有效
申请号: | 201721801192.1 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN207736190U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 丁超;浪志杰;胡秀琴 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞铁轨道装备股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘盼盼 |
地址: | 215600 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腹板 底板 安装平台 高度定位 组装工装 支撑板 侧梁 本实用新型 定位靠山 水平顶杆 顶杆 立柱 竖直 转臂 支撑板间隔 向下指向 组件设置 垂直度 上表面 压固 组装 支撑 | ||
本实用新型公开了一种DRRS侧梁底板与腹板组装工装,包括:水平顶杆、竖直顶杆、安装平台、第一高度定位支撑板、第二高度定位支撑板和定位靠山组件,所述第一高度定位支撑板间隔设置在安装平台上且位于腹板底部进行支撑,所述定位靠山组件设置在安装平台上并位于底板的外侧,所述第二高度定位支撑板设置在安装平台上并位于底板的下方,所述水平顶杆设置在安装平台上并位于腹板的前端进行顶固,所述安装平台上围绕腹板设置有数个立柱,所述立柱的顶部分别设置有转臂,所述竖直顶杆分别设置在转臂末端且向下指向腹板上表面进行压固。通过上述方式,本实用新型所述的DRRS侧梁底板与腹板组装工装,可以确保底板与腹板的垂直度,提升了组装的效率。
技术领域
本实用新型涉及DRRS侧梁生产技术领域,特别是涉及一种DRRS侧梁底板与腹板组装工装。
背景技术
目前铁路车辆DRRS侧梁生产过程中,底板与腹板的组装一般通过对底板与腹板划线进行组装,在此过程中需要对腹板与底板中心线划线组装,侧梁底板折弯角度有偏差,需要组装前矫正。
腹板与底板的垂直度控制过程步骤繁多,在整个组装过程中效率较低,因此,目前这种方法不适合DRRS侧梁的大批量生产。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种DRRS侧梁底板与腹板组装工装,无需划线组装,确保腹板与底板的垂直度,提升组装效率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种DRRS侧梁底板与腹板组装工装,包括:水平顶杆、竖直顶杆、安装平台、第一高度定位支撑板、第二高度定位支撑板和定位靠山组件,所述腹板平行设置在安装平台上方,所述第一高度定位支撑板间隔设置在安装平台上且位于腹板底部进行支撑,所述定位靠山组件设置在安装平台上并位于底板的外侧,所述第二高度定位支撑板设置在安装平台上并位于底板的下方,所述水平顶杆设置在安装平台上并位于腹板的前端进行顶固,所述安装平台上围绕腹板设置有数个立柱,所述立柱的顶部分别设置有转臂,所述竖直顶杆分别设置在转臂末端且向下指向腹板上表面进行压固。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述端板的两端分别与侧板相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一高度定位支撑板的数量为3个,两侧的第一高度定位支撑板呈八字形对称设置在中间的第一高度定位支撑板两侧。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述定位靠山组件的数量为6个,侧板和端板的外侧面分别对应2个定位靠山组件。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一高度定位支撑板的顶面位置高度高于第二高度定位支撑板的顶面位置高度。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述安装平台上设置有支撑水平顶杆的立板。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述水平顶杆的数量为2个,所述竖直顶杆的数量为5个。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述水平顶杆和竖直顶杆分别包括螺纹套和螺杆,所述螺杆设置在螺纹套中,所述螺杆前端设置有推板,所述螺杆后端设置有把手。
本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种DRRS侧梁底板与腹板组装工装,把腹板放置在第一高度定位支撑板上,接着把底板放置在腹板两侧以及后端下方的第二高度定位支撑板上,旋转水平顶杆进行腹板前端的顶固,使得底板与腹板垂直,确保垂直度,定位效果好,无需划线,提升了组装的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型一种DRRS侧梁底板与腹板组装工装一较佳实施例的结构示意图;
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