[实用新型]增压式燃烧机

说明书

本实用新型的增压式燃烧机，基本上包括有：一燃烧机组、一设于燃烧机组的燃烧室本体后段处的送风机，以及一高压气体供应机组；其中，燃烧机组设有一供储存燃料的燃料桶、一呈管状的燃烧室本体，于燃烧室本体内部设有至少一喷嘴，于各喷嘴处设有至少一与燃料桶连接的燃料管；其高压气体供应机组，设有一供储存高压气体的气桶，于各喷嘴处设有一与储气桶连接的高压管，透过高压气体供应机组所提供的高压气体，对进入喷嘴的燃料产生微雾化加速作用，使得燃料分子更细化产生燃烧更完全，达到提升燃料燃烧效率的目的。

技术领域

本实用新型有关一种燃烧器，主要提供一种可有效提升燃料燃烧效率的增压式燃烧机。

背景技术

按，“燃烧器”(或称燃烧机)普应用于锅炉、加热炉、烘干设备及工业窑炉等热力机械，其结构基本上如图1所示，设有一与一风机11连接的燃烧室12，于该燃烧室12内设有与供油装置(图略)的复数个喷嘴13，主要由该风机11对该燃烧室12内产生加速气流，使注入该燃烧室12内的燃油经点燃后，配合该燃烧室12内的气流，使火焰可由该燃烧室12的前端喷出燃烧。

传统燃烧器所使用的燃料多以点燃性佳的柴油为主，目前亦有燃烧器可透过利用加热器将重油加热至110度高温后，再由高压帮浦配合管路输送至点火位置，而得以使用重油为燃料；目前燃烧机的应用多由该燃烧室12的前端直接连接所应用的热力机械或热交换设备，因此其所使用的燃料燃烧效率完全取决于该燃烧室12的供气是否足够。

类似习用燃烧器虽然可利用风机生加速气流；然而，其在实际运作时，仅靠燃料桶处的泵浦将燃料送至喷嘴处，再透过喷嘴注入燃烧室中，由于燃料进入燃烧室时的压力相对不足，而通常处于未完全燃烧的状态，以至于无法让燃烧器维持应有的燃烧效率。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题即在提供一种可有效提升燃料燃烧效率的增压式燃烧机。

本实用新型所采用的技术手段如下所述。

本实用新型的增压式燃烧机，包括有：一燃烧机组、一送风机、一高压气体供应机组；其中：该燃烧机组，设有一供储存燃料的燃料桶、一呈管状的燃烧室本体，于该燃烧室本体内部设有至少一喷嘴，于各该喷嘴处设有至少一与该燃料桶连接的燃料管；该送风机，以其出风方向与该燃烧室本体的轴线平行的状态设于该燃烧室本体的后端处；该高压气体供应机组，设有一供储存高压气体的储气桶，于各该喷嘴处设有一与该储气桶连接的高压管。

依据上述技术特征，该增压式燃烧机，进一步包括一控制机组；该控制机组，设有一控制电路、一相对位于该燃烧室本体内部的点火器、一与各该喷嘴的燃料管连接的燃料泵浦、一与各该喷嘴的该高压管连接的节流阀，该控制电路至少与该点火器、该燃料泵浦、该节流阀及该送风机电气连接。

依据上述技术特征，该增压式燃烧机，进一步包括一风速辅助机组；该风速辅助机组，设有一至少包覆于该送风机外部的风速筒，该风速筒的前、后两端呈开放状，该风速筒与该送风机之间形成有可供气流通过的间隙，于该风速筒的后端处设有一叶片及驱动该叶片旋转的一马达。

依据上述技术特征，该增压式燃烧机，进一步包括该风速辅助机组及该控制机组；该风速辅助机组，设有包覆于该送风机外部的该风速筒，该风速筒的前、后两端呈开放状，该风速筒与该送风机之间形成有可供气流通过的间隙，于该风速筒的后端处设有该叶片及驱动该叶片旋转的该马达；该控制机组，设有该控制电路、相对位于该燃烧室本体内部的该点火器、与各该喷嘴的该燃料管连接的该燃料泵浦、与各该喷嘴的该高压管连接的该节流阀，该控制电路至少与该点火器、该燃料泵浦、该节流阀、该送风机及该风速辅助机组的该马达电气连接。

依据上述技术特征，该燃烧机组，于该燃烧室本体的前端设有至少一喷流管，各该喷流管的管径相对小于该燃烧室本体的内径。