[实用新型]一种用于支架搬运车的转向遥控系统有效
| 申请号： | 201721795716.0 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN208069788U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 冯宝文;赵遵平;郭威 | 申请（专利权）人： | 平朔工业集团有限责任公司设备安装分公司;北京易联创安科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 036801 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电液控制 多路阀 遥控接收器 支架搬运车 合流 内置 液压转向系统 遥控系统 缓冲阀 减压阀 本实用新型 比例减压阀 压力补偿阀 遥控发射 远程控制 防爆型 控制端 转向器 并联 供油 收器 外接 借用 先导 外部 通信 | ||
1.一种用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，包括在支架搬运车的液压转向系统中设置的电液控制多路阀(9)、合流块(8)、遥控接收器(10)；还包括与遥控接收器进行通信的遥控发射收器(11)；所述电液控制多路阀(9)通过合流块(8)与液压转向系统中的转向器(5)并联；所述电液控制多路阀(9)的控制端与遥控接收器(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，所述电液控制多路阀(9)的第一执行器口通过合流块(8)与转向器(5)的左转口右路连接；所述电液控制多路阀(9)的第二执行器口通过合流块(8)与转向器(5)的右转口右路连接。
3.根据权利要求1所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，所述电液控制多路阀(9)通过合流块(8)还与缓冲阀组(6)并联。
4.根据权利要求1所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，所述电液控制多路阀(9)内部设有压力补偿阀(91)；所述压力补偿阀(91)，一端连接转向器(5)，另一端连接液压转向系统的回油过滤器(4)。
5.根据权利要求1所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，所述电液控制多路阀(9)内部还设有减压阀(92)；所述减压阀(92)的一端连接液压转向系统的变量泵(1)和转向辅助蓄能器(7)；另一端连接电液控制多路阀(9)的控制腔。
6.根据权利要求1所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，所述电液控制多路阀(9)的两个电磁线圈，分别与遥控接收器(10)连接。
7.根据权利要求6所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，所述电磁线圈通过一根4芯电缆连接遥控接收器(10)。
8.根据权利要求6所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，每根所述电磁线圈均采用防爆型电磁线圈。
9.根据权利要求1所述的用于支架搬运车的转向遥控系统，其特征在于，所述合流块(8)还连接转向缸。
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