[实用新型]一种半自动触点铆接治具有效
申请号: | 201721786657.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207787511U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 李晓波;张月榕;李峰浪 | 申请(专利权)人: | 上海煜鹏通讯电子股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/02;B21D45/04;B07B1/28 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人: | 吴玮;钱品兴 |
地址: | 201108 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触点 铆接 治具 本实用新型 复位滑块 筛选装置 循环流动 顶出 限位 震动 顶出机构 滑块复位 机头机构 螺钉弹簧 气缸传动 推杆导向 推杆作用 自动筛选 组件配合 定位槽 司筒针 工作台 滑块 缓冲 铆压 司筒 铜片 侧面 配合 | ||
本实用新型涉及一种半自动触点铆接治具,通过气缸传动、推杆导向定位、复位滑块限位、震动筛选装置循环流动、缓冲铆压及司筒与司筒针配合顶出的新型设计理念。通过震动筛选装置实现了触点的自动筛选、循环流动;通过产品推杆作用实现了触点自动到达定位槽;通过复位滑块实现触点限位,滑块尾端的螺钉弹簧组件配合实现滑块复位功能;通过铆接机头机构组件实现触点与铜片的铆接工艺;最后通过工作台侧面的触点顶出机构实现铆接后产品的顶出功能。本实用新型所述的触点铆接治具不仅可以节省人力、提高产量还可以提升产品质量;是一种可实现实施的治具设备。
技术领域
本实用新型涉及一种半自动触点铆接治具的结构设计和具体操作方法以及在生产的具体应用。
背景技术
伴随着工业时代的到来,传统的依靠人工生产的模式逐渐被工业自动化生产设备取代。治具的半自动化、自动化在现代工厂中的使用也越来越常见。由于大部分触点外形尺寸较小、表面镀金处理,常规的人工铆接触点生产时,不仅难以拿取,而且手指接触到触点很容易造成表面氧化、发黑、脏污等品质问题,本半自动化触点铆接治具的使用,不仅可以解决上述问题,而且还减少了人员的浪费、提高产能,实现自动一体化生产模式。
发明内容
为了节省人力、提高产量、提升产品质量,本实用新型提供了一种能半自动触点铆接的治具设计方案。
设计一种半自动触点铆接治具,包括固定底座,其特征在于,固定底座1上依次设有气缸装置组件2、传动装置组件4、震动筛选装置3以及铆接工作台组件5四组工位;气缸装置组件2中的活塞杆与传动装置组件中的活动滑块3.4连接,实现前后往复联动;所述活动滑块3.4设于活动滑块滑槽3.6内,活动滑块3.4依靠滑块底座内的滑槽固定、导向及滑动,其前端固定有触点推块3.1和导向推块3.2,触点推块3.1和导向推块3.2与活动滑块3.4联动;所述导向推块3.2通过斜面配合推动铆接工作台组件5中的限位滑块4.2向后滑动,露出触点滑槽;触点推块3.1将由震动筛选装置3经由导向滑槽4.5流出的触点沿导向滑槽4.5推至触点定位槽内,由铆接工作台组件5内的铆接机头机构组件实现产品铆接工艺,并由触点顶出机构装置4.7将产品由定位槽内顶出。
所述气缸装置组件2包括2个气缸气管接头2.1、气缸主体2.2、第一气缸支撑架2.3、第二气缸支撑架2.5、杯头固定螺钉2.4、气缸连接固定块2.6及连接气管;所述气缸主体2.2的首尾两端分别经由第一气缸支撑架2.3、第二气缸支撑架2.5以及杯头固定螺钉2.4支撑固定,并分别设有一组气缸气管接头2.1,气缸主体2.2的首端设有气缸连接固定块2.6,气缸连接固定块与活动滑块尾端的气缸连接固定槽连接。
所述传动装置组件4包括触点推块3.1、导向推块3.2、滑块固定底座3.3、滑块挡板3.5、活动滑块3.4;其中触点推块3.1和导向推块3.2分别通过固定杯头螺钉2.4连接固定在活动滑块3.4上面,活动滑块3.4依靠滑块固定底座3.3内的滑槽固定、导向及滑动;气缸连接固定块2.6与活动滑块3.4尾端的气缸连接固定槽连接,利用气缸装置保证活动滑块可以在滑块固定底座的滑槽内来回运动,并通过滑块挡板3.5与铆接固定工作台4.1侧面限制活动滑块3.4的行程;滑块挡板3.5通过2个固定杯头螺钉2.4锁附在滑块固定底座3.3上。
触点推块、导向推块需通过杯头螺钉锁附在活动滑块上,且活动滑块上需通过线切割方式加工导向过孔,过孔与推块间隙为单边0.05mm,触点推块前端线切割加工C型槽,导向推块前端线切割加工斜面开口。
滑块固定底座及活动滑块需割T型凹槽,活动滑块T型凹槽与气缸连接固定块配合连接,滑块固定底座T型凹槽与活动滑块左右侧挂耳配合使用,起到限位、导向、储存固体润滑黄油作用。
限位滑块底部两侧需加工凸台挂耳,与机台配合凹槽内需采用T型铣刀加工T型凹槽,与导向推块前端配合面加工成斜面,且与导向推块前端斜面成5~10度夹角,同时在限位滑块尾端加工弹簧限位槽,通过螺钉连接方式紧固,依靠弹簧压缩压力推动限位滑块,阻挡导向滑槽流下的触点。
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