[实用新型]船舶智能终端及船舶监控系统

说明书

本实用新型提供了一种船舶智能终端及船舶监控系统，涉及船舶信息技术领域，其中该船舶智能终端包括射频收发板、定位装置、数据接口单元、主控制板、电子海图显示屏及报警器；主控制板通过数据接口单元进行数据交换，接收射频收发板和定位信息发送的船舶数据和位置信息，根据船舶信息和定位信息更新电子海图显示屏显示的电子海图，判断是否会有碰撞危险。如果存在碰撞危险，则利用报警器报警，并在电子海图显示屏上进行显示。因此在本实用新型实施例中，信息可以直观的显示在电子海图显示屏上，同时通过报警器和电子海图显示屏同时进行自动报警，有效缓解了现有的船舶智能终端存在着信息显示不直观、不能及时进行危险预警、耗费人力的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶信息技术领域，尤其是涉及一种船舶智能终端及船舶监控系统。

背景技术

船舶自动识别系统(Automatic Identification System，简称AIS)是一种新型的海上助航系统和设备，由岸基(岸基基站)设施和船载设备共同组成，AIS系统包括海上移动频段的船舶和基站广播系统，配合全球定位系统(GPS，Global Positioning System)将船舶动态资料向附近水域船舶及岸台广播，保障船舶安全。

但是现有的AIS系统，在实际应用中，仍然需要船舶的工作人员轮流值班，数据信息显示不直观，且是由工作人员根据接收到的AIS数据判断是否存在航行危险，并进行避让。因此，现有的船舶智能终端存在着信息显示不直观、不能及时进行危险预警、耗费人力的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种船舶智能终端及船舶监控系统，以有效缓解现有的船舶智能终端存在着信息显示不直观、不能及时进行危险预警、耗费人力的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种船舶智能终端，包括射频收发板、定位装置、数据接口单元、主控制板、电子海图显示屏及报警器；

所述射频收发板与所述数据接口单元连接，用于接收周边船舶发送的船舶数据，并将所述船舶数据传输至所述数据接口单元；

所述定位装置与所述数据接口单元连接，用于采集本船舶的位置信息，并将所述位置信息传输至所述数据接口单元；

所述数据接口单元与所述主控制板连接，所述数据接口单元接收所述船舶数据和所述位置信息，并将所述船舶数据和所述位置信息发送至所述主控制板；

所述主控制板与所述报警器连接，所述主控制板接收所述船舶数据和所述位置信息，当检测到存在碰撞危险时，控制所述报警器进行报警；

所述主控制板还与所述电子海图显示屏连接，所述主控制板接收所述船舶数据和所述位置信息，更新所述电子海图显示屏显示的电子海图；还用于控制所述电子海图显示屏显示报警信息。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述数据接口单元包括电罗经接口，所述电罗经接口连接有电罗经；

所述电罗经接口通过所述电罗经获取本船舶的航向信息，并将所述航向信息经过所述数据接口单元发送至所述主控制板；

所述主控制板接收所述航向信息，将所述航向信息显示在所述电子海图上。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括与所述主控制板连接的输入设备，用于接收用户的禁停区域信息，并传输所述禁停区域信息至所述主控制板；

所述主控制板将所述位置信息、所述禁停区域信息进行对比，判断本船舶是否处于禁停区域，如果是，则控制所述报警器进行报警。