[实用新型]一种便于拼接的桥梁结构有效
申请号: | 201721784064.0 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN208055843U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 陶永菊 | 申请(专利权)人: | 吴昌御 |
主分类号: | E01D15/133 | 分类号: | E01D15/133;E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 拼接 桥梁结构 下表面 电动推杆 上表面 支撑板 支撑杆 底座 本实用新型 钢丝绳 固定杆 活动板 连接杆 收线盘 滑轮 卡槽 卡杆 卡块 焊接 电机 | ||
本实用新型公开了一种便于拼接的桥梁结构,包括底座,所述底座的上表面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端与第一桥梁本体的下表面固定连接,所述第一桥梁本体的右端开设有第一凹槽,且第一桥梁本体的上表面固定连接有支撑板,所述支撑板的下表面通过电动推杆和卡杆的顶端固定连接,所述第一桥梁本体的下表面固定连接有两个固定杆。该便于拼接的桥梁结构,通过电机、收线盘、钢丝绳、活动板、连接杆、滑轮、卡块、卡槽和电动推杆的共同作用,从而实现了第一桥梁本体和第二桥梁本体的拼接,避避免了工人用焊接等繁琐方式来实现第一桥梁本体和第二桥梁本体之间的拼接,节省了工人的工作时间,给工人带来了极大的方便。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体为一种便于拼接的桥梁结构。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程。
传统的桥梁结构之间的拼接通常用焊接等连接方式,且拼接过程繁琐,当大量的桥梁结构之间需要拼接时,会给工人增加工作强度,且占用工人大量的工作时间,给工人带来了不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于拼接的桥梁结构,解决了传统的桥梁结构之间的拼接通常用焊接等连接方式,且拼接过程繁琐,当大量的桥梁结构之间需要拼接时,会给工人增加工作强度,且占用工人大量的工作时间,给工人带来了不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拼接的桥梁结构,包括底座,所述底座的上表面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端与第一桥梁本体的下表面固定连接,所述第一桥梁本体的右端开设有第一凹槽,且第一桥梁本体的上表面固定连接有支撑板,所述支撑板的下表面通过电动推杆和卡杆的顶端固定连接,所述第一桥梁本体的下表面固定连接有两个固定杆,且两个固定杆的相对面分别与电机机身的左右两侧面固定连接,所述电机的输出轴固定连接有收线盘,所述收线盘的外壁缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳远离收线盘的一端依次穿过第一滑套和第二滑套并且与连接杆的右侧面固定连接,所述第一滑套卡接在固定板的右侧面,所述固定板的下表面与底座的上表面固定连接,所述第二滑套卡接在活动板的右侧面,所述活动板的右侧面通过两个伸缩装置和固定板的左侧面固定连接,且活动板的左侧面分别与两个滑轮的右端搭接,且两个滑轮的左端均与连接杆的右侧面固定连接,所述连接杆的底端与第三滑套的上表面固定连接,所述第三滑套的内壁套接有滑杆,所述滑杆的左右两端分别与底座上表面开设第二凹槽内壁的左右两侧面固定连接,所述连接杆的顶端与第二桥梁本体的下表面固定连接,所述第二桥梁本体的上表面开设有若干个卡槽。
优选的,所述伸缩装置包括伸缩杆,所述伸缩杆的外壁套接有弹簧,且伸缩杆和弹簧的左右两端分别与活动板的右侧面和固定板的左侧面固定连接。
优选的,所述卡槽的数量少于十个,且若干个卡槽成直线排列。
优选的,所述第二桥梁本体和第一凹槽的形状均为矩形,且第二桥梁本体的宽度和高度均小于第一凹槽的宽度和高度,所述支撑板的形状为L形。
优选的,所述底座的上表面设置有蓄电池,所述蓄电池的上表面设置有开关。
优选的,所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接,所述开关的输出端分别与电机和电动推杆的输入端电连接,所述电机为抱闸电机。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于拼接的桥梁结构,具备以下有益效果:
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