[实用新型]一种上层叶片设有防错块的汽车出风口

说明书

本实用新型涉及一种上层叶片设有防错块的汽车出风口，包括拨扭、上层叶片、拨扭基座和拨叉，所述拨扭下端的两侧对称布置有4个向下延伸的侧面开有通孔的卡扣，所述拨扭下端两侧的中部设有定位筋，所述上层叶片横向插入拨扭的卡槽中，所述上层叶片的下端的中部横向开有滑槽，所述滑槽内靠近一端的位置设有防错块，所述拨扭基座的上端的中部横向布置有与滑槽的横向侧壁配合的第一限位槽以及与防错块匹配的第二限位槽，所述拨扭基座上端对称布置有4个与卡扣通孔配合的卡钩，所述拨扭基座上端两侧的中部布置有2个与定位筋配合的凹槽，所述拨扭基座的下端转动连接有拨叉。本实用新型具有结构简单，提高装配效率，减少装配错误等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车出风口技术领域，特别是涉及一种上层叶片设有防错块的汽车出风口。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车内部的内饰件不断增加，其中包括汽车出风口，现有的汽车出风口同一辆汽车上拨钮组件结构类似，产品外形大致相同，在对产品进行组装时极易混装，影响出风口性能且影响装配效率，生产力降低，从而降低了经济效益，不利于大规模推广，因此需要优化一种上层叶片设有防错块的汽车出风口。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种上层叶片设有防错块的汽车出风口，具有结构简单，提高装配效率，减少装配错误等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种上层叶片设有防错块的汽车出风口，包括拨扭、上层叶片、拨扭基座和拨叉，所述拨扭下部设有横向贯穿拨扭的卡槽，所述拨扭下端的两侧对称布置有4个向下延伸的侧面开有通孔的卡扣，所述拨扭下端两侧的中部设有向下突出的定位筋，所述上层叶片横向插入卡槽中，所述上层叶片的下端的中部横向开有滑槽，所述滑槽内靠近一端的位置设有防错块，所述拨扭基座的上端的中部横向布置有与滑槽的横向侧壁配合的第一限位槽以及与防错块匹配的第二限位槽，所述拨扭基座上端的两侧对称布置有4个与卡扣通孔配合的卡钩，所述拨扭基座上端两侧的中部布置有2个与定位筋配合的凹槽，所述拨扭基座的下端转动连接有拨叉。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述拨扭下端两侧分别布置有一对相同的卡扣，两对卡扣的通孔大小不同，通过在拨扭两侧设计不通孔径的卡扣，拨扭基座上端两对不同尺寸的卡钩与卡扣通孔之间只有一种配合方式，避免拨扭基座翻转180°与拨扭装配在一起。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述拨扭下端两侧的定位筋的宽度不同，拨扭基座上端两侧中部的凹槽与对应的定位筋配合，防止拨扭基座翻转180°与拨扭装配在一起。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述拨扭基座下部的两端分别布置有向下延伸的侧面开有轴孔的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的轴孔的直径与第二连接部轴孔的不同，所述拨叉的两端分别设有与2个轴孔转动连接的轴头，所述第一连接部的轴孔的直径与第二连接部轴孔的不同，进而与2个轴孔转动连接的轴头的尺寸不同，确保拨叉不能翻转180°与拨扭基座装配在一起。

有益效果：本实用新型涉及一种上层叶片设有防错块的汽车出风口，通过在上层叶片下端设计防错块结构，并在拨扭基座的上端设置与防错块匹配的限位槽，进而避免与其他出风口的拨扭基座或上层叶片混装；通过卡扣与卡钩的尺寸匹配以及定位筋与凹槽的尺寸匹配，避免拨扭基座翻转180°与拨扭装配在一起；通过拨叉两端不同尺寸的轴头与轴孔的匹配，避免拨叉翻转180°与拨扭基座装配在一起；该结构稳定可靠，在提高装配效率的同时降低因装配错误而导致的成本浪费，节约成本，提高经济效益，增加产品可靠性；本实用新型具有结构简单，提高装配效率，减少装配错误等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的上层叶片的结构示意图；

图3是本实用新型的拨扭基座的结构示意图；

图4是本实用新型的主视图的剖视图。