[实用新型]一种一拖一电动分料转运车有效
申请号: | 201721782363.0 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207843167U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 方元翠 | 申请(专利权)人: | 昆山东方同创自动化设备有限公司 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04;B62M6/90 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 陈晓蕾 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转运车 蓄电池盒 底板 液压缸 支撑板 顶部表面 方向杆 活塞杆 脚踏板 一拖一 支撑杆 挡杆 分料 卡接 焊接 座垫 本实用新型 顶端安装 功能效果 上框架 伸缩杆 方向盘 导杆 车轮 | ||
1.一种一拖一电动分料转运车,包括转运车底板(1)和蓄电池盒(2),其特征在于:所述转运车底板(1)的底部卡接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的底部固定安装有车轮(5),所述转运车底板(1)的顶部表面设有蓄电池盒(2),所述蓄电池盒(2)的顶端通过导杆连接有座垫(3),所述蓄电池盒(2)的一侧安装有脚踏板(6),所述脚踏板(6)的一端焊接有方向杆(7),所述方向杆(7)的顶端安装有方向盘(8),所述转运车底板(1)的顶部表面靠近蓄电池盒(2)的一侧焊接有挡杆(9),所述挡杆(9)的一侧卡接有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的一端安装有套钩(21),所述转运车底板(1)的底部安装有液压缸(18),所述液压缸(18)的一端通过活塞杆(19)与第二支撑板(17)相连接,所述第二支撑板(17)的一侧通过缓冲座(20)与第一支撑板(16)固定连接,所述第一支撑板(16)上设有框架(13),所述框架(13)的一侧卡接有连接块(11),所述转运车底板(1)的一端连接有固定套块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种一拖一电动分料转运车,其特征在于:所述框架(13)上设有放置板(12),所述放置板(12)设有两个,且放置板(12)之间等间距分布。
3.根据权利要求1所述的一种一拖一电动分料转运车,其特征在于:所述连接块(11)上开设有通孔,且通孔与伸缩杆(10)一端的套钩(21)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种一拖一电动分料转运车,其特征在于:所述缓冲座(20)等间距设有5个,且缓冲座(20)的内部设有缓冲弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种一拖一电动分料转运车,其特征在于:所述固定套块(14)上开设有套孔(15)。
6.根据权利要求1所述的一种一拖一电动分料转运车,其特征在于:所述套钩(21)和连接块(11)均设有三个,且套钩(21)和连接块(11)位置相对。
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