[实用新型]各种型号两轮摩托车、电动车全自动升降偏撑

说明书

本实用新型一种各种型号两轮摩托车、电动车全自动升降偏撑；包括车座和车座底部的腔体，腔体内部设有升降装置，升降装置中的活动杆与金属丝的一端相连，金属丝的另一端分别与钢板模中的推拉器和偏撑中的方型螺栓相连；升降装置包括安装在腔体内部的套管，套管的内底部通过第一销柱与弹簧的底部相连，弹簧的顶部通过活动管与车座底部相连；套管上部的外侧设有支架，支架顶部设有固定座，固定座的中部通过第二销柱与活动座的中部相连，活动座的顶部固定安装有活动杆，活动杆的一端与金属丝相连，活动杆的另一端顶部相对应的活动管上设有压块；具有结构简单、设计合理、能够保证车辆平稳安全运行的优点。

技术领域

本实用新型属于车辆附属部件技术领域，具体涉及一种各种型号两轮摩托车、电动车全自动升降偏撑。

背景技术

两轮电动车或摩托在日常生活中受到了人们的喜爱，其具有价格低廉，使用成本低，方便实用和速度快等优势，但在实际使用过程中存在着下列缺陷：1、上述车辆均需要使用偏撑(俗称站架)，车辆停稳后忘记放下偏撑，且车辆自身较重，易出现倾倒砸伤驾驶人员的状况；2、车辆起步时偏撑易忘记收起，此种情况屡屡发生，且危害极大，极易出现车辆拐弯过程中车辆摔倒或正常行驶时刮伤行人或车辆的问题；3、电动车的电源开关往往在前部通过钥匙控制，当幼儿上电动车后，如果大人忘记看管，幼儿极易将电源打开，电动车启动并冲出停车位置摔倒并砸伤幼儿；同样即使是成人也会在不经意间出现上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、设计合理、能够保证车辆平稳安全运行的各种型号两轮摩托车、电动车全自动升降偏撑。

本实用新型的目的是这样来实现的：包括车座和车座底部的腔体，所述的腔体内部设有升降装置，升降装置中的活动杆与金属丝的一端相连，金属丝的另一端分别与钢板模中的推拉器和偏撑中的方型螺栓相连；所述升降装置包括安装在腔体内部的套管，套管的内底部通过第一销柱与弹簧的底部相连，弹簧的顶部通过活动管与车座底部相连；套管上部的外侧设有支架，支架顶部设有固定座，固定座的中部通过第二销柱与活动座的中部相连，活动座的顶部固定安装有活动杆，活动杆的一端与金属丝相连，活动杆的另一端顶部相对应的活动管上设有压块；钢板模的正表面上部安装有中空推管，中空推管的外侧设有推拉弹簧，中空推管的外侧设有推拉器，推拉器的侧部设有金属丝转向块，金属丝转向块的下部设有偏撑；所述偏撑上部通过方型螺栓与钢板模相连，偏撑的上侧部与钢板模之间设有复位弹簧，方型螺栓的延伸部设有金属丝安装孔，金属丝安装孔和金属丝转向块之间的偏撑上设有偏撑活动部分延伸部转向孔；偏撑的顶部设有与推拉器侧部相适配的齿架。

优选地，所述固定座和钢板模之间设有金属丝套管。

优选地，所述金属丝套管通过外螺纹与钢板模侧部设置的螺母相适配。

优选地，所述螺母的侧部与推拉弹簧的一端相连，推拉弹簧的另一端与中空推管的端部相适配。

优选地，所述中空推管的外圆周表面与连杆的一端活动相连，连杆的另一端与推磁杆活动相连；所述连杆中部的钢板模上设有连杆固定座，螺栓穿过连杆与连杆固定座相连；所述推磁杆的一端为磁铁，其另一端为与偏撑相适配的推杆，磁铁一侧相对应的位置上设有与钢板模相连的车辆控电器，推磁杆底部的推磁杆滑块卡装在钢板模正表面的推磁杆滑槽内。

优选地，所述推拉器内部设有金属丝端部固定孔，金属丝端部固定孔内设有金属丝压紧螺栓。

优选地，所述弹簧的顶部通过活动管之间设有第四销柱。

优选地，所述推拉器后表面上设有滑块，滑块卡装在钢板模正表面的滑槽内。

优选地，所述套管的底部通过腔体固定板与腔体的顶部相连，活动管的顶部设有车座固定板。

优选地，所述车座固定板的侧部设有带穿销孔的车座连接板。