[实用新型]一种桥梁挠度检测装置有效
| 申请号： | 201721777660.6 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207779650U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 钟继卫;李明;胡俊亮;叶仲韬;梅秀道;赵训刚;周浩;王胡鹏 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01B7/16 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 430034 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导航系统 组合导航设备 桥梁挠度 支撑板 数据处理设备 检测装置 行走装置 本实用新型 定位数据 牵引装置 滚轮 轨道 驱动行走装置 测量效率 滑动组设 平行设置 桥梁检测 桥梁路面 人力物力 组设 自动化 检测 | ||
1.一种桥梁挠度检测装置，其特征在于，包括：
两个平行设置的轨道(1)；
一行走装置(2)，其包括一支撑板(21)、至少四组设于所述支撑板(21)底面上的滚轮(22)，四组所述滚轮(22)滑动组设于所述轨道(1)上；
一组合导航设备(3)，其设于所述支撑板(21)上，所述组合导航设备(3)包括第一导航系统和第二导航系统，所述第一导航系统和第二导航系统均用于检测桥梁路面定位数据，且所述第一导航系统和第二导航系统类型不同；
一数据处理设备(4)，其设于所述支撑板(21)上，并与所述组合导航设备(3)相连，所述数据处理设备(4)根据所述定位数据得到桥梁挠度；
一牵引装置，其与所述行走装置(2)相连，并驱动所述行走装置(2)在所述轨道(1)上运动。
2.如权利要求1所述的桥梁挠度检测装置，其特征在于：还包括一校准设备，所述校准设备用于根据标定点的定位数据修正所有桥梁路面定位数据。
3.如权利要求1所述的桥梁挠度检测装置，其特征在于：所述轨道(1)为三角形结构的软轨，每组滚轮(22)包括四个对称分布的滚轮，且四个所述滚轮分别抵持于所述软轨的两侧面上。
4.如权利要求1所述的桥梁挠度检测装置，其特征在于：四组所述滚轮(22)分别位于所述支撑板(21)的四个角位置。
5.如权利要求1所述的桥梁挠度检测装置，其特征在于：所述第一导航系统为惯性导航系统，所述第二导航系统为全球导航卫星系统。
6.如权利要求1所述的桥梁挠度检测装置，其特征在于：所述定位数据包括桥梁路面各点的位置坐标数据和路面高程数据。
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