[实用新型]柴油机曲轴箱废气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机曲轴箱废气处理装置，包括过滤箱和固定于过滤箱上的废气管，所述废气管的底部延伸至过滤箱内，废气管的两侧壁上均固定有挡板，两个挡板的侧壁底部固定有同一个安装板，安装板和挡板将过滤箱内部分为第一置物腔和第二置物腔，第二置物腔的竖截面为L型结构，安装板的顶部安装有位于第一置物腔内的增压泵，增压泵的底部固定有出液管，出液管远离增压泵的一端穿过安装板并位于废气管的正下方，出液管的一侧设有倾斜设置的叶轮，叶轮的上方设有匀流板，匀流板固定于第二置物腔的内壁上，匀流板上设有螺旋形的置物通道。本实用新型避免了柴油机的曲轴箱所排废气污染柴油机水箱的问题，延长了装置使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及废气处理装置技术领域，尤其涉及一种柴油机曲轴箱废气处理装置。

背景技术

柴油机具有节能、排放少和功率大特点，广泛应用于大型汽车、发电设备和工程机械上，柴油机运转时，曲轴箱内排出废气，这种废气中含有碳氢化合物和固定微粒（碳烟），现有的柴油机废气排放技术是废气先被吸向柴油机风扇，再经柴油机水箱散热带排到柴油机水箱前方。由于废气中含有碳氢化合物和未燃烧的柴油，废气经过柴油机风扇和柴油机水箱时会在柴油机风扇和柴油机水箱散热带上凝结成油污，油污附着在水箱散热带上，降低了水箱散热效果。废气中的灰尘因油污而粘结在柴油机水箱散热带和柴油机风扇上。随着时间的推移，油污和灰尘会越积越多，柴油机风扇上的油污会影响柴油机风扇运转性能，柴油机水箱散热带的间隙会越来越小，甚至堵塞，而大大降低了水箱的散热效果，使柴油机出现高温现象，性能下降，可靠性降低，甚至发生严重的损毁问题。因此急需一种柴油机曲轴箱废气处理装置能自动处理曲轴箱排出的废气，避免废气中的灰尘和油污附着在水箱上。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机曲轴箱废气处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

柴油机曲轴箱废气处理装置，包括过滤箱和固定于过滤箱上的废气管，所述废气管的底部延伸至过滤箱内，废气管的两侧壁上均固定有挡板，两个挡板的侧壁底部固定有同一个安装板，安装板和挡板将过滤箱内部分为第一置物腔和第二置物腔，第二置物腔的竖截面为L型结构，安装板的顶部安装有位于第一置物腔内的增压泵，增压泵的底部固定有出液管，出液管远离增压泵的一端穿过安装板并位于废气管的正下方，出液管的一侧设有倾斜设置的叶轮，叶轮的上方设有匀流板，匀流板固定于第二置物腔的内壁上，匀流板上设有螺旋形的置物通道，匀流板的上方设有进液管，进液管远离匀流板的一端穿过挡板并安装有水泵，水泵固定于第一置物腔的内壁上。

优选的，所述过滤箱的底部外壁上固定有倾斜设置的驱动电机，驱动电机的输出端穿过过滤箱的外壁并延伸至第二置物腔内，驱动电机的输出端与叶轮固定连接。

优选的，所述匀流板的上方设有漏斗状的集气罩，集气罩的顶部穿过过滤箱的内壁延伸至过滤箱的外部。

优选的，所述集气罩内壁底部固定有固定板，固定板上安装有消泡器。

优选的，所述过滤箱的外壁上设有均与其内部连通的加液管和排液管，过滤箱的内部均填充有冷却水。

优选的，所述过滤箱底部远离出液管的一端外壁上固定有废料收集盒，废料收集盒与第二置物腔连通。

本实用新型中，通过过滤箱、废气管、挡板和安装板的设计使柴油机曲轴箱废气进入废气管内，废气中的灰尘和油污被冷却水拦截，油污和灰尘存留在液体中，废气不直接与水箱接触，从而避免了柴油机的曲轴箱所排废气污染柴油机水箱的问题，延长了装置使用寿命，通过叶轮、匀流板、进液管、水泵、驱动电机、集气罩和消泡器的设计便于对废气和冷却水进行切割处理，使装置对废气处理更充分，提高了装置对废气的处理效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的柴油机曲轴箱废气处理装置的结构示意图。