[实用新型]燃料供给装置

说明书

一种兼作贮存器的燃料供给装置，能够将施加的振动所引起的不良影响抑制到最小限度，且能够稳定地供给燃料。一种燃料供给装置，由形成有兼作贮槽的燃料积存槽的壳体主体和气密地覆盖其开口部的盖体构成壳体，在壳体的内部具有燃料泵、对燃料调压并将剩余燃料送回燃料积存槽的调节器、支撑调节器的调节器保持构件、将积存燃料的液面维持在规定液位的燃料积存量调节装置，从盖体的燃料喷出管送出规定压力的燃料并供给至发动机，该调节器保持构件具有填补除燃料泵的上端侧以外的在壳体主体的开口部上形成的几乎所有间隙的俯视形状，通过以盖状盖住燃料积存槽的上方来限制积存燃料的液面的晃动范围。

技术领域

本发明涉及一种配置在将燃料箱和发动机连结的燃料供给通道的中途的燃料供给装置，尤其涉及一种除具有燃料泵和调节器之外还具有燃料积存槽从而能够兼作贮存器的燃料供给装置。

背景技术

在将积存于燃料箱中的液体燃料供给至发动机时，为了即使在急加速或急减速时也能不间断地稳定地供给燃料，在从燃料箱至发动机之间的燃料供给通道的中途配置燃料供给装置，该燃料供给装置除具有燃料泵和调节器之外还具有燃料积存槽从而能发挥贮存器的功能。

作为这样的燃料供给装置，公知有例如日本特开2008-297941号公报中记载的燃料供给装置，其具备燃料泵、燃料积存量调节装置以及作为燃料调压装置的调节器，该燃料泵将在兼作贮槽的燃料积存槽内积存的燃料向发动机压送，该燃料积存量调节装置具有用于将积存燃料的液面维持在规定液位的浮子，该燃料供给装置形成为使调压后剩余的燃料从设置于调节器下部的回油口流下并回到燃料积存槽的结构。

然而，积存燃料的液面会因剩余燃料流下而波动从而使浮子晃动，因此，存在积存燃料的液位难以变为规定液位而妨碍稳定地向发动机供给燃料的问题。另外，在燃料供给装置的燃料积存槽具有将燃料中含有的水分和杂质等异物堆积起来并除去的功能时，还存在剩余燃料从调节器流下使堆积在燃料积存槽的底部的异物扩散到积存燃料内，从而将这样的状态的积存燃料直接供给至发动机的问题。

对于这样的问题，本申请的申请人在之前的日本特开2016-205169号公报中提出了一种设置于燃料积存槽的上部的调节器的保持构件，由此，使剩余燃料通过从容纳该调节器的凹部至燃料积存槽的内壁面所形成的剩余燃料排出通道并沿着所述内壁面送回到燃料积存槽，从而能够避免积存燃料的液面波动且能够确保积存燃料的液位的稳定化，并能够避免伴随着剩余燃料的流下而产生的不良影响。

另一方面，在以往的燃料供给装置中，也包含有具备上述调节器保持构件的装置，燃料积存槽的上方空间为向壳体的上部空间侧部分开放的结构，因此，周知地，除了有上述的伴随着剩余燃料的流下而产生的不良影响以外，燃料液面会因从外部施加给装置的振动而大幅晃动从而使燃料在壳体内上下移动。因此，这种上下移动也会使积存燃料的液位变动从而难以稳定供给燃料，并且，燃料在壳体的上部空间移动也可能会使燃料通过大气连通通道等向外部漏出。

另外，因振动使燃料液面大幅晃动以及因该振动本身，可能会使燃料泵的电气配线和其连接部发生破损、脱落，而导致燃料供给装置的运转不良，因此，期望能够开发一种燃料供给装置，其能够将伴随着剩余燃料的流下而产生的不良影响以及伴随着施加到装置上的振动而产生的不良影响抑制到最小限度，并能够稳定地供给燃料。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-297941号公报

专利文献2：日本特开2016-205169号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明想要解决上述问题，要解决的问题在于，对于配置在通向发动机的燃料供给通道的中途且兼作贮存器的燃料供给装置，将施加到该装置的振动所引发的不良影响抑制到最小限度，从而能够稳定地供给燃料。

解决问题的手段