[实用新型]一种汽车备胎悬挂保护装置有效
申请号: | 201721771839.0 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN208021567U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 王乾玺 | 申请(专利权)人: | 徐超 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00;B62D43/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑槽 上端 螺纹透孔 连接杆 底板 定位螺钉 滑板 滑块 盲孔 保护装置 本实用新型 滑动装置 汽车备胎 内开 悬挂 侧面安装 定位螺栓 螺接位置 螺纹通孔 滑动 螺接 锁紧 下端 穿过 移动 | ||
本实用新型公开了一种汽车备胎悬挂保护装置,包括底板,所述底板上端开有滑槽,所述滑槽内开有螺纹透孔,所述滑槽,所述滑槽内安装有滑动装置,所述滑动装置包括滑块,所述滑块上端安装有滑板,所述滑板侧面安装有定位螺钉,所述定位螺钉穿过滑板螺接于螺纹透孔内,本实用新型的有益效果是:通过底板上端开有滑槽,使滑块能够在滑槽内滑动,通过滑槽内开有螺纹透孔,使定位螺钉能够锁紧于螺纹透孔内,通过第一连接杆下端开有第一盲孔,使第二连接杆在第一盲孔内移动,通过第一盲孔内安装有第二连接杆上端,第二连接杆上端开有第一螺纹通孔,使第一定位螺栓可以改变螺接位置。
技术领域
本发明涉及汽车备胎保护技术领域,具体为一种汽车备胎悬挂保护装置。
背景技术
备胎,就是给汽车准备一个备用轮胎,一旦那个轮子爆胎或者出了问题,备用轮胎就方便及时地取而代之,汽车就不至于中途抛锚,备胎的保护也是必不可少的,很多汽车放置的备胎的固定不牢固,会使备胎在车内滑动碰撞,导致备胎破损,机械性能下降,备胎在出厂时是一个比正常车轮小的轮子,现有的悬挂装置不能够改变尺寸,为此,我们提出一种汽车备胎悬挂保护装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车备胎悬挂保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车备胎悬挂保护装置,包括底板,所述底板上端开有滑槽,所述滑槽内开有螺纹透孔,所述滑槽,所述滑槽内安装有滑动装置,所述底板上端安装于第一箱柜,所述第一箱柜内安装于第一工具箱,所述第一工具箱上安装有第一把手,所述底板下端安装于第二箱柜,所述第二箱柜内安装于第二工具箱,所述第二工具箱上安装有第二把手,所述滑动装置包括滑板,所述滑板上安装有压板,所述底板上开有螺纹孔,所述螺纹孔内安装有螺杆一端,所述螺杆另一端安装有卡盘,所述卡盘侧面安装有伸缩卡爪。
优选的,所述底板上安装有伸缩装置,所述伸缩装置包括第一连接杆和第一定位螺栓,所述第一连接杆下端开有第一盲孔,所述第一盲孔内安装有第二连接杆上端,所述第二连接杆上端开有第一螺纹通孔,所述第一定位螺栓穿过第一连接杆下端侧面螺接于第一螺纹通孔内,所述第一连接杆上端安装有挂钩。
优选的,所述伸缩卡爪包括第三连接杆和第二定位螺栓,所述第三连接杆下端开有第二盲孔,所述第二盲孔内安装有卡爪上端,所述卡爪上端开有第二螺纹通孔,所述第三连接杆下端侧面通过第三定位螺栓螺接于第二螺纹通孔内。
优选的,所述滑动装置包括滑块,所述滑块上端安装有滑板,所述滑板侧面安装有定位螺钉,所述定位螺钉穿过滑板螺接于螺纹透孔内。
优选的,所述滑槽数量为四个。
优选的,所述压板上安装有拉手。
优选的,所述第一螺纹通孔数量为七个。
优选的,所述第二螺纹通孔数量为七个。
优选的,所述伸缩卡爪数量为四个。
优选的,所述第一工具箱数量为两个。
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