[实用新型]车用密码锁有效
申请号: | 201721751110.7 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207847280U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 池万焕 | 申请(专利权)人: | 浙江焕发智能技术有限公司 |
主分类号: | E05B37/00 | 分类号: | E05B37/00;E05B17/10;B62H5/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 324000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定 转轴 密码结构 密码锁 车用 档位切换 开关锁具 锁体结构 周向转动 可转动 滑板 体内 钥匙 本实用新型 错误位置 周向定位 轴向定位 滑动 状态时 档位 壳体 内插 转动 | ||
1.一种车用密码锁,包括壳体(1),所述的壳体(1)内设有锁体结构(2)和密码结构(3),其特征在于,所述的锁体结构(2)与周向转动且轴向定位的锁定转轴(21)相连,所述的锁定转轴(21)内插设有档位切换件(5),所述的壳体(1)内滑动设有滑板(4),在锁定转轴(21)与滑板(4)之间设有凹凸锁定结构;当所述的密码结构(3)处于密码正确位置时,所述的锁定转轴(21)可周向转动;当所述的密码结构(3)处于密码错误位置时,所述的锁定转轴(21)周向定位。
2.根据权利要求1所述的车用密码锁,其特征在于,所述的凹凸锁定结构包括设置在锁定转轴(21)上的至少一个锁定凹槽(22)和设置在滑板(4)上的锁定凸柱(41);当所述的密码结构(3)处于密码正确位置时,所述的锁定凸柱(41)脱离锁定凹槽(22);当所述的密码结构(3)处于密码错误位置时,所述的锁定凸柱(41)插入锁定凹槽(22)。
3.根据权利要求2所述的车用密码锁,其特征在于,所述的密码结构(3)包括至少一个周向转动且轴向定位的密码轮(31),所述的密码轮(31)一侧具有密码缺口(32),所述的滑板(4)上设有至少一个密码探针(42);当所述的密码轮(31)处于密码正确位置时,所述的密码探针(42)插入密码缺口(32);当所述的密码轮(31)处于密码错误位置时,所述的密码探针(42)抵靠于密码轮(31)具有密码缺口(32)的一侧。
4.根据权利要求3所述的车用密码锁,其特征在于,所述的密码轮(31)包括字轮(33)和一端具有沉头(35)的轮芯(34),所述的字轮(33)套设于轮芯(34)外侧,所述的密码缺口(32)设于轮芯(34)的沉头(35)上。
5.根据权利要求4所述的车用密码锁,其特征在于,所述的轮芯(34)套设于轴承(36)外侧,所述的轴承(36)设置于壳体(1)内,所述的壳体(1)一侧设有与轴承(36)相互对应设置的密码调整孔。
6.根据权利要求3所述的车用密码锁,其特征在于,所述的滑板(4)上设有供密码轮(31)一侧穿出的滑槽(43),所述的密码探针(42)设置于滑槽(43)一侧,所述的锁定凸柱(41)设置于滑板(4)一端。
7.根据权利要求3所述的车用密码锁,其特征在于,所述的壳体(1)上设有供密码轮(31)一侧穿出的轮槽(11),所述的密码轮(31)远离轮槽(11)一侧插设于档位片(6)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的车用密码锁,其特征在于,所述的档位切换件(5)包括手柄部(51)和插柱部(52),所述的插柱部(52)上设有条形槽(53),所述的锁定转轴(21)内设有与条形槽(53)相互插接的插接柱(23);或者,所述的档位切换件(5)与锁定转轴(21)固定连接。
9.根据权利要求1至7任一项所述的车用密码锁,其特征在于,所述的壳体(1)包括内座体(12)和外盖体(13),所述的内座体(12)和外盖体(13)相互连接从而形成安装空间,所述的内座体(12)上设有定位凹槽(14),所述的外盖体(13)上设有插设于定位凹槽(14)的定位凸柱(15)。
10.根据权利要求9所述的车用密码锁,其特征在于,所述的内座体(12)上设有安装座(16),所述的安装座(16)上设有供安装螺钉(17)穿过的安装孔;所述的壳体(1)上设有至少一个LED灯(18),所述的LED灯(18)与电源相连。
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