[实用新型]汽车前照灯LED模组

说明书

本实用新型涉及汽车前照灯LED模组，包括固定在灯壳内的安装板，安装板呈阶梯状，安装板的上表面固定有柔性线路板，安装板包括互相平行的安装部以及安装部之间的过渡部，柔性线路板上安装有与安装部一一对应的LED灯珠，安装板的下表面固定有多个导热棒，灯壳的底部设有贴紧在灯壳上的导热片，导热片的一面与导热棒固定连接，另一面固定有导热条，灯壳上设有导热孔，导热条从导热孔伸出至灯壳外，相邻的导热棒之间设有减震球，减震球上固定有两个弹簧，两个弹簧分别与导热棒固定连接，本实用新型提高了LED模组的结构强度，同时能够吸收汽车传递到车灯的振动，避免车灯因剧烈振动而损坏，提高了车灯的使用寿命，同时能够进行有效地散热。

技术领域

本实用新型涉及一种LED模组，特别是汽车前照灯LED模组。

背景技术

随着汽车的普及，人们对于车灯的需求越来越高，很多人都会将原来的车灯改装成LED车灯，LED车灯内一般都会设置有LED模组，现有的LED模组结构强度较差，容易在汽车行驶过程中由于受到剧烈震动而损坏，同时LED车灯在工作过程中会产生大量热量，这些热量如果不及时排出会造成车灯过热而损坏的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构强度高、抗振效果好、散热好的汽车前照灯LED模组。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

汽车前照灯LED模组，包括固定在灯壳内的安装板，所述安装板呈阶梯状，所述安装板的上表面固定有柔性线路板，所述安装板包括互相平行的安装部以及安装部之间的过渡部，所述柔性线路板上安装有与安装部一一对应的LED灯珠，所述安装板的下表面固定有多个与安装部一一对应的导热棒，所述灯壳的底部设有贴紧在灯壳上的导热片，所述导热片的一面与导热棒固定连接，另一面固定有导热条，所述灯壳上设有导热孔，所述导热条从导热孔伸出至灯壳外，相邻的导热棒之间设有减震球，所述减震球上固定有两个弹簧，所述两个弹簧分别与减震球两侧的导热棒固定连接。

采用上述结构后，通过安装板、导热棒以及导热片的结构，提高了模组的整体强度，通过减震球能够吸收车辆传递到车灯的振动，防止车灯因振动而损坏，导热棒、导热片以及导热条可以将车灯的热量传递到车灯外，减少车灯内的热量，本实用新型提高了LED模组的结构强度，同时能够吸收汽车传递到车灯的振动，避免车灯因剧烈振动而损坏，提高了车灯的使用寿命，同时能够进行有效地散热。

优选的，为了方便安装板和导热片的安装，所述安装板的两侧设有上安装孔，所述导热片的两侧设有下安装孔，所述灯壳上设有多个分别与上安装孔以及下安装孔一一对应的螺柱，所述螺柱上设有与螺柱螺纹连接的锁紧螺母。

优选的，为了防止雨水、灰尘从导热孔处进入车灯内部，所述导热条与导热孔之间设有套装在导热条上的密封套。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为灯壳，2为安装板，3为柔性线路板，4为安装部，5为过渡部，6为LED灯珠，7为导热棒，8为导热片，9为导热条，10为导热孔，11为密封套，12为减震球，13为弹簧，14为上安装孔，15为下安装孔，16为螺柱，17为锁紧螺母。

具体实施方式