[实用新型]一种减速机出厂性能检测平台有效
申请号: | 201721750493.6 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207689126U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 李东波;张敏;黄川;赵红;吴绍锋 | 申请(专利权)人: | 南京波思途电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 移动轨道 控制室 试验平台 检测 性能检测装置 本实用新型 出厂性能 承载 强电 弱电 出厂 实时在线监测 承载平台 等距分布 静态指标 平台安装 性能检测 有效解决 运营成本 可信度 沿检测 减小 保证 维护 | ||
1.一种减速机出厂性能检测平台,其特征在于:包括减速机运行承载试验平台(1)、检测移动轨道(2)、性能检测装置平台(3)、弱电控制室(4)和强电控制室(5),所述检测移动轨道(2)等距分布在减速机运行承载试验平台(1)四周,性能检测装置平台(3)安装于检测移动轨道(2)之上,所述强电控制室(5)和弱电控制室(4)均与减速机承载试验平台(1)距离小于30m;所述弱电控制室(4)以中间控制模块(43)为中心,一方面通过485/CAN总线通讯模块(44)双向与性能检测装置模块(45)通讯,另一方面通过物联网通讯模块(42)双向与服务器模块(41)通讯,同时中间控制模块(43)直接连接液晶显示模块(48)、停机控制模块(47)和转速与运行时间控制模块(46)。
2.如权利要求1所述的一种减速机出厂性能检测平台,其特征在于:所述性能检测装置模块(45)包括相互独立的振动监测模块(451)、油参数检测模块(452)、轴承温度检测模块(453)和环境参数检测模块(454),其中所述振动监测模块(451)检测减速机输出/输入轴振动和箱体振动,所述油参数检测模块(452)检测进油温度、回油温度、进油压力、进油流量和油箱温度,所述轴承温度检测模块(453)检测轴承温度和轴承温度,所述环境参数检测模块(454)检测噪声信号、环境温度和环境湿度。
3.如权利要求2所述的一种减速机出厂性能检测平台,其特征在于:所述油参数检测模块(452)、轴承温度检测模块(453)和环境参数检测模块(454)均包含电源电路(6001),所述电源电路(6001)输出端连接多个传感器接口(6002),所述多个传感器接口(6002)分别连接多个传感器预处理电路(6003),所述多个传感器预处理电路(6003)输出端连接信号滤波电路(6009),所述信号滤波电路(6009)与信号跟随放大电路(6004)、模拟数字转换电路(6005)、信号分类处理模块(6008)、总线通讯电路(6007)、瞬时油参数模块(6006) 依次连接。
4.如权利要求2所述的一种减速机出厂性能检测平台,其特征在于:所述振动监测模块(451)依次分为轴振动模块(4521)、轴承振动模块(4512)和壳体振动模块(4513),轴振动模块(4521)、轴承振动模块(4512)和壳体振动模块(4513)均与电源模块(4511)连接,轴振动模块(4521)、轴承振动模块(4512)和壳体振动模块(4513)分别与信号调理电路(4520)连接,所述信号调理电路(4520)输出端与信号抗混叠滤波模块(4519)、信号跟随放大模块(4514)、模拟数字转换模块(4515)、信号识别处理模块(4518)、总线通讯模块(4516)、振动时域/频域参数模块(4517)依次连接。
5.如权利要求1所述的一种减速机出厂性能检测平台,其特征在于:所述物联网通讯模块(42)形成一对多、分级有线或者无线的组网结构。
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