[实用新型]一种大推力复合单伸液压缸有效
申请号: | 201721748986.6 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN207830261U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 黄政委;蔡树梅;陈贺;杨刚;王会来 | 申请(专利权)人: | 中煤张家口煤矿机械有限责任公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/28;F15B15/20;F15B21/08 |
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地址: | 076250 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸 压力传感器 机尾架 伸缩 活塞杆组件 行程传感器 电控系统 大推力 活塞杆 内置 联接 复合 本实用新型 刮板输送机 控制液压缸 液压缸推力 液压缸行程 缸筒组件 固定架体 刮板链条 刮板输送 活动架体 链条张紧 煤矿井下 传感器 导向环 导向套 防尘圈 联接耳 受力面 双向锁 推动机 成套设备 链轮 螺堵 上传 外置 尾架 张紧 密封 放松 | ||
本实用新型涉及煤矿井下工作面成套设备与技术领域,具体的说是重型刮板输送机上用于实现机尾架伸缩使链条张紧的一种大推力复合单伸液压缸。该液压缸由联接耳,防尘圈,螺堵,导向套,行程传感器,活塞杆组件,活塞杆,缸筒组件,双向锁,压力传感器,导向环和密封等组成。该液压缸通过内置一活塞杆,并布置通道,来增加活塞杆组件受力面,实现增大液压缸推力的目的。液压缸一端联接刮板输送机机尾架的固定架体,一端联接活动架体,内置的行程传感器和外置的压力传感器与电控系统相连,电控系统根据液压缸行程传感器和压力传感器上传的信号,控制液压缸的伸缩,推动机尾架的伸缩,实现与机尾架通过链轮相连刮板链条的张紧或放松。
技术领域:
本实用新型涉及煤矿井下工作面成套设备与技术领域,具体的说是重型刮 板输送机上用于实现机尾架伸缩使链条张紧的一种大推力液压缸。
背景技术:
为适应特厚煤层的开采,刮板输送机也在向大型化方向发展,总装机功率 不断提高,结构件尺寸,重量也在加大。由于井下空间受限以及刮板输送机与 采煤机和液压支架等配套尺寸限制,限定了机尾架伸缩液压缸的布置空间。在 空间一定,只能布置一根液压缸的情况下,采用现有技术的的一根单伸液压缸, 推力不能满足要求,无法实现机尾架的伸缩以张紧刮板链。为解决上述问题, 设计了一种大推力复合单伸液压缸。
发明内容:
本实用新型的目的在于解决同尺寸传统液压缸推力不能满足重型输送机机 尾架伸缩问题。
本发明的目的是通过如下技术方案来实现的:一种大推力复合单伸液压缸, 由联接耳1,防尘圈2,螺堵3,导向套4,行程传感器6,活塞杆组件7,活塞 杆9,缸筒组件10,导向环5及密封8组成。液压缸内部布置一活塞杆9与缸 筒组件10相连固定;在活塞杆9上布置通道连通X腔和Y腔。如此结构布置, 液压缸伸出动作时的活塞杆受力面面积为:π·[(N2-F2)+(E2-S2)]/4> π·(N2-F2)/4采用现有技术设计的单伸液压缸受力面积。在供液压力相同,液压缸自身阻力相同的情况下,本发明设计的液压缸缸推力是现有技术设计液 压缸推力的1.4~1.5倍。液压缸内部布置行程传感器6,缸底部双向锁上布置 压力传感器13,电控系统根据行程传感器6和压力传感器13的信号,按照电控 逻辑,控制液压缸伸缩。
本实用新型的有益效果主要表现在:一种大推力复合单伸液压缸较同尺寸 普通液压缸的推力提升达40%~50%。实际使用情况表明,采用这种结构设计的 液压缸,能够满足重型刮板输送机采用单根液压缸实现机尾伸缩,完成刮板链 条张紧,同时电控系统根据行程和压力信号实时对液压缸进行伸缩调节,保证 链条处于最佳松紧状态。
附图说明:
构成本实用新型的附图用于提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型 的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当 限定。在附图中:
图1为液压缸A-A旋转剖视图
图2为液压缸缸底端左视图
图3为液压缸缸底端C-C局部剖视图
图4为液压缸缸底端B-B局部剖视图
图5为液压缸缸底螺塞,组合密封垫圈及O形圈
图中序号分别为:1.联接耳,2.防尘圈,3.螺堵,4.导向套,5.导向环 6.行程传感器,7.活塞杆组件,8.密封,9活塞杆,10.缸筒组件,11.安全阀 12.双向锁,13.压力传感器,14.螺钉,15.螺塞,151.O形圈,152.组合密封垫 圈。
具体实施方式:
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案 进行完整、清晰地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例, 而非全部。
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