[实用新型]一种带有提水装置的线缆式电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种带有提水装置的线缆式电动汽车，其结构包括后车灯、防护罩、油箱、车轮、前车灯、车头、车门、天线、螺栓、车厢、密封件、排水管、底座、自动抽水装置、抽水管，自动抽水装置包括转子铁芯、电动机轴、轴承、进水口、出水口、连轴器、叶轮、泵轴，本实用新型一种带有提水装置的线缆式电动汽车，结构上设有自动抽水装置，与抽水管相嵌，该装置通过转子铁芯与电动机轴配合转动，带动轴承一起转动，为连轴器提供动力，使叶轮和泵轴在泵内部做往复式运动，从而对固定容积的泵内部的空气进行压缩、拉伸形成真空，然后通过抽水管将水抽上来，再通过出水口传输出去，该装置通过机械运动可自动进行抽水，操作方便且抽水速度快。

技术领域

本实用新型是一种带有提水装置的线缆式电动汽车，属于电动汽车领域。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现有技术公开了申请号为：201620173691.X的一种带有提水装置的电动汽车，包括有水箱、车厢、下轴承座、转轴、锥齿轮Ⅰ、锥齿轮Ⅱ、旋转电机、上轴承座、连轴器、伺服电机、左轴承座、丝杆、螺母、右轴承座、电动绕线轮、铁桶、电机Ⅰ、电磁铁、卡座、绳、L型支架和车体，车体右侧设置有车厢，车厢左侧设置有水箱，水箱的内左侧设置有电机，但是该现有技术提水不方便，需要人工手动提水，提水速度慢费力又费事。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带有提水装置的线缆式电动汽车，以解决现有技术提水不方便，需要人工手动提水，提水速度慢费力又费事的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带有提水装置的线缆式电动汽车，其结构包括后车灯、防护罩、油箱、车轮、前车灯、车头、车门、天线、螺栓、车厢、密封件、排水管、底座、自动抽水装置、抽水管，所述后车灯嵌入安装于防护罩的外表面，所述车厢的底部设有油箱，所述天线的底部与车头的顶部相嵌套，所述螺栓与车厢螺纹连接，所述密封件与排水管的底部相嵌套，所述底座的顶部与自动抽水装置相连接，所述自动抽水装置与抽水管相嵌套，所述自动抽水装置包括转子铁芯、电动机轴、轴承、进水口、出水口、连轴器、叶轮、泵轴，所述电动机轴贯通连接于转子铁芯的左右两侧，所述轴承与泵轴相连接，所述进水口与出水口相互垂直，所述连轴器与泵轴相连接，所述连轴器的上下两侧设有叶轮。

进一步地，所述车轮嵌入安装于车头的底部，所述密封件的底部与车厢的顶部相连接。

进一步地，所述车头的前方设有前车灯，所述车门嵌入安装于车头的左右两侧。

进一步地，所述进水口与抽水管相嵌套。

进一步地，所述抽水管是直径为10cm的圆柱体结构。

进一步地，所述螺栓采用铝合金材质，硬度高且不易生锈。

进一步地，所述车门采用不锈钢材质，不易生锈。

有益效果

本实用新型一种带有提水装置的线缆式电动汽车，结构上设有自动抽水装置，与抽水管相嵌，该装置通过转子铁芯与电动机轴配合转动，带动轴承一起转动，为连轴器提供动力，使叶轮和泵轴在泵内部做往复式运动，从而对固定容积的泵内部的空气进行压缩、拉伸形成真空，然后通过抽水管将水抽上来，再通过出水口传输出去，该装置通过机械运动可自动进行抽水，操作方便且抽水速度快。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种带有提水装置的线缆式电动汽车的结构示意图；