[实用新型]一种耐磨型汽车空调管路

说明书

本实用新型公开了一种耐磨型汽车空调管路，包括空调连接管，空调连接管的外表面套接有胶管，胶管的外表面套接有尼龙护簧，尼龙护簧的一侧设置有多个相互平行的散热槽，尼龙护簧上与散热槽相对的一侧设置有对称的卡接齿，尼龙护簧通过一对卡接齿之间的间隙配合扣在胶管上，散热槽为条状结构，卡接齿为弧形齿状结构，胶管粘附在空调连接管的外表面，本实用新型一种耐磨型汽车空调管路，结构简单，性能良好，方便安装，保护了汽车空调连接管路中胶管部分，从而使汽车空调正常运行。

技术领域

本实用新型属于汽车空调配件技术领域，涉及一种耐磨型汽车空调管路。

背景技术

空调系统连接管路在整车的设计布局当中，处于一个比较劣势的地位，即空调管路的布置需要避让整车上的其他零部件，难免有时会紧贴着周围的其他零部件或者是从其它零部件之间穿过。因为连接管路大多都布置在发动机附近，通常会承受来自发动机工作时的振动，引起管路与其他零部件的磨损，现目前多采用在管路胶管外部增加一个PP材料制成的波纹护套，由于PP材料不具有良好的耐磨性，在长时间情况下，管路中胶管部分被磨损破坏，冷媒泄露，严重情况下致使空调整个系统失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨型汽车空调管路，解决了现有技术中存在的空调连接管路的胶管容易被磨损破坏问题。

本实用新型的技术方案是，一种耐磨型汽车空调管路，包括空调连接管，空调连接管的外表面套接有胶管，胶管的外表面套接有尼龙护簧。

本实用新型的特点还在于，

尼龙护簧的一侧设置有多个相互平行的散热槽，尼龙护簧上与散热槽相对的一侧设置有对称的卡接齿。

尼龙护簧通过一对卡接齿之间的间隙配合扣在胶管上。

散热槽为条状结构，卡接齿为弧形齿状结构。

胶管粘附在空调连接管的外表面。

本实用新型的有益效果是，本实用新型一种耐磨型汽车空调管路，结构简单，性能良好，方便安装，保护了汽车空调连接管路中胶管部分，从而使汽车空调正常运行。

附图说明

图1是本实用新型一种耐磨型汽车空调管路的结构图；

图2是本实用新型一种耐磨型汽车空调管路的断面结构图；

图3是本实用新型一种耐磨型汽车空调管路的尼龙护簧结构图；

图4是本实用新型一种耐磨型汽车空调管路的尼龙护簧轴向展开图。

图中，1.空调连接管，2.胶管，3.尼龙护簧，4.散热槽，5.卡接齿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种耐磨型汽车空调管路，结构如图1和图2所示，包括空调连接管1，空调连接管1的外表面套接有胶管2，胶管2的外表面套接有尼龙护簧3。

如图3所示，尼龙护簧3的一侧设置有多个相互平行的散热槽4，尼龙护簧3上与散热槽4相对的一侧设置有对称的卡接齿5。

尼龙护簧3通过一对卡接齿5之间的间隙配合扣在胶管2上。

述散热槽4为条状结构，卡接齿5为弧形齿状结构。

胶管2粘附在空调连接管1的外表面。

如图4所示，尼龙护簧3的轴向展开后呈片状结构，可以直接包裹在胶管2的外表面，然后通过卡接齿5扣合，两端再用扎带捆扎牢固即可，制作过程十分简单，条状的散热槽4能帮助胶管2及时散热，防止在使用的过程中胶管2的温度过高被损坏。

本实用新型一种耐磨型汽车空调管路，在空调管路胶管2的外部套接一个用尼龙PA66制成的尼龙护簧3，因为尼龙有良好的机械强度、刚度、韧度，有很强的机械减震性和耐磨性，一方面尼龙PA66在较高的温度下能保持较强的强度和刚度；另一方面具有良好耐磨性的尼龙护簧3可以保护胶管2，使胶管2不直接与车身的钣金件直接接触，从而保护了胶管2不被磨损破坏，增加了空调连接管路的使用寿命，提高了整个空调系统的稳定性。