[实用新型]锂电池固定支架

说明书

本实用新型公开了一种能保护锂电池电极接线柱的锂电池固定支架，属于汽车领域。它包括用于固定锂电池的压板，所述压板的板体与一密封压板固定连接，所述密封压板底面的两端均固定连接了一个上密封盖；所述上密封盖的侧壁上开有一供电缆线穿过的圆弧形缺口，所述上密封盖的盖口面包括圆弧形缺口面均设置有密封垫圈；所述上密封盖的盖口与一下密封环的环口匹配，所述下密封环的顶部开有一供电缆线穿过的圆弧形缺口；所述下密封环的顶面包括圆弧形缺口面均设置有密封垫圈，所述下密封环的底面与锂电池的表面密封固定连接。采用本实用新型能使锂电池的电极接线柱处于相对干燥的环境中，很好地解决了锂电池电极在潮湿的空气中容易氧化和亏电的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体来说，是一种用于安装汽车锂电池电源的锂电池固定支架。

背景技术

由于锂电池兼具高比能量和高比功率的特点，如今市面上很多的汽车都采用锂电池作为汽车的电源。锂电池的放电特性受到很多因素的影响，其中之一就是空气的湿度，随着放电环境湿度的增大，锂电池的放电时间、放电量均会减小。若锂电池的电极与锂电池的表面有灰尘或泥土等物质，潮湿的空气还容易导致锂电池的两个电极之间形成电通路，使锂电池产生亏电的现象。另一方面，空气潮湿也更加容易使得锂电池的电极表面被氧化，电极表面被氧化后会产生瞬间阻抗导致锂电池的电压下降，直接影响汽车的点火系统和马达的寿命。

目前，锂电池普遍是通过压板式固定支架安装在汽车上，压板式固定支架虽然安装方便，但其仅仅只有固定功能，功能单一。现有汽车使用的锂电池的两个电极往往直接暴露在了空气之中，市面上一部分汽车在锂电池的正极接线柱上设置了一个保护帽，但是这个保护帽主要起的是绝缘的作用，对防尘、防潮的效果不大，仍旧存在亏电现象。对汽车电池附近部件维护过程中，一旦工人错误操作使用扳手，容易发生安全事故，安全性低。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供了一种能够有效保护锂电池电极，防止锂电池电极潮湿或落灰的锂电池固定支架。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种锂电池固定支架，包括用于放置锂电池的托盘、用于固定锂电池的压板和用于连接托盘和压板的连接杆，所述压板的板体与一密封压板固定连接，所述密封压板底面的两端均固定连接有一个上密封盖，该上密封盖的顶面与密封压板的下板面固定为一体：所述上密封盖的侧壁上开有供电缆线穿过的圆弧状的缺口Ⅰ，位于上密封盖下方设置有与上密封盖连接为一体的下密封环，该下密封环与所述上密封盖相互匹配；所述下密封环的顶部开有一供电缆线穿过的圆弧状的缺口Ⅱ，该圆弧状的缺口Ⅱ与圆弧状的缺口Ⅰ一体形成供电缆线穿过的过线孔：

所述上密封盖的内腔与下密封环的内腔一体形成锂电池电极接线柱容纳腔，所述锂电池电极接线柱容纳腔的高度大于锂电池的电极接线柱的高度；

使用时，所述下密封环的底面与锂电池的表面粘接为一体，所述锂电池的电极接线柱位于锂电池电极接线柱容纳腔中。

本实用新型由于上述设计所具有的优点是：通过用上密封盖和下密封环的结合让锂电池的电极接线柱得到了保护，阻隔了空气与电极接线柱的接触，避免了电极接线柱沾染灰尘，在南方湿气重的城市里，也避免了电极接线柱的表面沾染水汽，提高了锂电池的放电时间和放电量，也减缓了电极接线柱的氧化速度，同时也避免了锂电池因空气潮湿而使正负电极之间形成电通路所造成的亏电现象。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的密封压板的结构示意图；

图3为本实用新型的上密封盖的结构示意图；

图4为本实用新型的下密封环的结构示意图；