[实用新型]一种用于吉普车备胎的悬挂装置

说明书

本实用新型公开了一种用于吉普车备胎的悬挂装置，包括安装板、挂钩、伸缩杆、载物架、卡槽、橡胶垫、固定块、外套管、推杆、连接管、螺纹杆、转动杆、弹簧、推块、螺纹管、转盘、升降杆、活动块、旋转轴、活动杆和限位管。本实用新型的有益效果是：通过在安装板的顶部一侧设置挂钩，方便装置通过安装板安装在吉普车后方，安装板的一侧通过伸缩杆与载物架相连接，载物架的内部设置卡槽，卡槽方便备胎放置，放置备胎时将备胎放在卡槽上，通过推动载物架，伸缩杆收缩，载物架靠近安装板将备胎的轮毂贴合在固定块上固定，反之取下备胎只需解开固定块与轮毂的连接，拉开载物架将备胎取出。本实用新型具有方便备胎的安装拆卸，固定更牢固的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种悬挂装置，具体为一种用于吉普车备胎的悬挂装置，属于汽车配件应用技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等，吉普车的备胎通常安装在车尾，备胎在放置的时候需要悬挂装置来固定。

现有的备胎的悬挂装置在使用时仍存在一定的缺陷，现有的悬挂装置虽然能够将备胎挂起，但是由于备胎在汽车行驶的过程中容易跟着车身晃动，因此采用螺栓固定的在车尾，但是这样一来备胎在安装和拆卸时就比较麻烦，不便于使用者在没有工具的情况下单独的操作，而且汽车行驶在颠簸的路上时，颠簸的车身很容易导致固定用的螺栓变形，使得固定不牢固。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述没有工具不方便安装和拆卸备胎和车身颠簸备胎安装很容易不稳定的问题而提供一种用于吉普车备胎的悬挂装置，具有方便备胎的安装拆卸，固定更牢固的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于吉普车备胎的悬挂装置，包括安装板、载物架和固定块，所述安装板的顶部一侧设置挂钩，所述安装板的底部一侧设置两根伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置所述载物架，所述载物架的内部设置卡槽，所述安装板的中部一侧设置转动杆，所述转动杆的底部设置螺纹杆，所述螺纹杆的底部设置转盘，所述转盘的底部设置升降杆，所述升降杆的底部设置活动块，所述活动块的外壁设置若干个旋转轴，所述旋转轴的一端设置活动杆，所述活动杆的另一端设置推块，所述推块的一端设置推杆，所述推杆的一端设置所述固定块，所述螺纹杆的外壁套接连接管，所述连接管的外壁套接外套管，所述外套管的外壁设置若干个限位管。

优选的，为了使螺纹杆可以通过逆时针旋转卡进连接管顶部的螺纹管中，转动螺纹杆可以调节螺纹杆进入连接管的长度，所述连接管的内壁顶部设置螺纹管，且所述螺纹管与螺纹杆规格相匹配。

优选的，为了使固定块组成的环形结构可以卡合在备胎的轮毂上，橡胶垫避免轮毂的磨损，若干个所述固定块排列呈环形结构，且、固定块的一侧均设置橡胶垫。

优选的，为了使汽车颠簸时连接管与外套管之间晃动产生的抖动被弹簧抵消，起到减震的作用，所述外套管与连接管之间设置若干个弹簧，且若干个弹簧之间呈十字型排列。

优选的，为了使推杆在横向移动的时候限位管防止推杆侧移而导致推杆磨损，所述推杆的直径小于限位管的内径，且推杆通过推块与限位管呈活动连接。

优选的，为了使活动块下压的时候活动杆跟着旋转轴而改变倾斜角度，从而将推块移动，所述活动杆的两端均设置旋转轴，且活动杆与活动块和推块之间均呈转动连接。

优选的，为了使备胎放置在载物架上的时候可以卡进卡槽，使得固定更牢固，所述载物架的外壁呈弧形结构，且载物架与卡槽规格相匹配。

优选的，为了使转动杆可以在安装板的一侧转动，从而将螺纹杆转动，所述转动杆安装在靠近载物架的一侧，且转动杆与安装板之间呈转动连接。