[实用新型]一种电动堆高车

说明书

本实用新型提供了一种电动堆高车，包括：车架组件，在车架组件背部设有分列左右的第一安装区域、第二安装区域；门架组件，在门架组件面部前方安装有货叉，所述门架组件活动安装在车架组件面部且能带动货叉竖直位移；转向器总成，安装在第一安装区域内，所述转向器总成包括基座和铰接在基座上的轮毂电机，所述轮毂电机是集成有驱动电机和轮毂的一体式轮结构；万向轮总成，安装在门架组件背部和轮毂电机相对的一侧，所述万向轮总成位于第二安装区域底部或位于第二安装区域下方。本电动堆高车具有布局更紧凑、工作可靠的优点。

技术领域

本实用新型属于堆高车辆技术领域，涉及一种电动堆高车。

背景技术

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，现有的传统堆高车结构较繁琐，例如转向器总成采用齿轮箱体结构，由电机带动齿轮传动，经过多级齿轮减速机构最终传动到驱动轮子上。对此，本实用新型设计一种布局更紧凑、工作可靠的电动堆高车。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种布局更紧凑、工作可靠的电动堆高车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动堆高车，包括：

车架组件，在车架组件背部设有分列左右的第一安装区域、第二安装区域；

门架组件，在门架组件面部前方安装有货叉，所述门架组件活动安装在车架组件面部且能带动货叉竖直位移；

转向器总成，安装在第一安装区域内，所述转向器总成包括基座和铰接在基座上的轮毂电机，所述轮毂电机是集成有驱动电机和轮毂的一体式轮结构；

万向轮总成，安装在门架组件背部和轮毂电机相对的一侧，所述万向轮总成位于第二安装区域底部或位于第二安装区域下方。

作为本实用新型的进一步改进，在车架组件背部上方可拆卸安装有外壳，所述外壳罩设在第一安装区域和第二安装区域上。

作为本实用新型的进一步改进，在第二安装区域内安装有用于驱动门架组件带动货叉竖直位移的液压系统。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：本电动堆高车整体结构布局紧凑，各个机构紧密配合，其包括车架组件、门架组件、货叉、转向器总成和万向轮总成等部件，本堆高车采用轮毂电机传动，代替了现有齿轮箱体结构，轮毂电机是将驱动电机、轮毂集成设置为一体式轮结构，且该轮结构不可拆卸，减少了减速箱等机械结构，降低了生产成本，保证了产品质量；本案中的轮毂电机和万向轮总成分别支撑在车辆背部两侧，平衡性好，保证移动和转向的可靠、平稳，本电动堆高车可以在额定载荷下，载预设坡度的坡道上轻松自如地作业，整体车辆结构紧凑、小巧，使用灵活、自如，工作可靠且效率高，而且配有可调节平衡轮，行走平稳，不易左右晃动，还具有良好的避震效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图中，10、车架组件；11、第一安装区域；12、第二安装区域；20、门架组件；30、货叉；40、转向器总成；41、基座；42、轮毂电机；50、万向轮总成；60、外壳；70、液压系统。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

下面结合图1对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1所示，本电动堆高车包括：

车架组件10，在车架组件10背部设有分列左右的第一安装区域11、第二安装区域12；