[实用新型]一种数控车床导轨的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种数控车床导轨的连接装置，其结构包括驱动电机、电机支撑座、支撑底板、导杆支撑座、滑动块、导杆、驱动轴、滚动轴承、驱动轴固定座、工件置放板、自动润滑装置，自动润滑装置由显示屏幕、PCB电路板、气体发生腔、油罐主体、润滑油导流管、固定片、润滑油储存腔、活塞块、气体发生电池、密封盖、控制按钮组成，润滑油导流管螺纹固定于油罐主体底部且与滑动块、驱动轴上表面紧贴在一起，本实用新型实现了数控车床导轨的连接装置通过安装有自动润滑装置，数控车床导轨的连接装置使用时间长后，可以自动对导杆进行润滑，避免因导杆与滑块之间摩擦力增大影响机床加工效率，提升装置实用性。

技术领域

本实用新型是一种数控车床导轨的连接装置，属于连接装置领域。

背景技术

导轨为金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等，导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，导轨主要分为两大类滚轮导轨和滚珠导轨。

现有技术公开了申请号为：200520100243.9的一种升降机的轿箱与导轨的连接装置，尤其涉及一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，公开了一种升降机的轿箱与T型导轨的连接装置，T型导轨固定在井道的四周，轿箱与T型导轨通过连接装置连接，所述的连接装置包括一个主导向装置，该主导向装置上设有一个成“工”字形的主导向轮，主导向轮内套有轴承和轴，轴固定连接在支架上，支架又固定设置在轿箱上，主导向轮与T型导轨相配合，主导向轮的两个侧导面之间的距离大于T型导轨导向面的宽度，所以该实用新型具有防止轿箱晃动和防止油缸扭曲变形的优点，但现有技术结构简单，传统的数控车床导轨的连接装置使用时间长后与导杆之间的摩擦力增大，无法及时进行润滑，影响机床加工效率，装置实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种数控车床导轨的连接装置，以解决现有技术结构简单，传统的数控车床导轨的连接装置使用时间长后与导杆之间的摩擦力增大，无法及时进行润滑，影响机床加工效率，装置实用性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种数控车床导轨的连接装置，其结构包括驱动电机、电机支撑座、支撑底板、导杆支撑座、滑动块、导杆、驱动轴、滚动轴承、驱动轴固定座、工件置放板、自动润滑装置，所述导杆支撑座螺栓固定于支撑底板上表面，所述导杆焊接于导杆支撑座上方，所述滑动块嵌套于导杆上方且滑动块内壁与导杆外表面紧贴在一起，所述驱动轴固定座垂直安装于支撑底板上表面，所述驱动轴焊接于驱动电机右侧且穿过驱动轴固定座中间，所述自动润滑装置螺栓固定于工件置放板左侧，所述自动润滑装置由显示屏幕、PCB电路板、气体发生腔、油罐主体、润滑油导流管、固定片、润滑油储存腔、活塞块、气体发生电池、密封盖、控制按钮组成，所述密封盖螺纹密封连接于油罐主体顶部，所述PCB电路板嵌套于密封盖中间，所述显示屏幕嵌套于密封盖上表面左端且与PCB电路板焊接在一起，所述控制按钮电连接于显示屏幕右侧，所述气体发生电池焊接于PCB电路板底面，所述活塞块嵌套于油罐主体内部中间，所述气体发生腔位于PCB电路板与活塞块之间，所述润滑油储存腔位于活塞块下方，所述固定片嵌套于油罐主体外表面且与工件置放板左侧表面螺栓固定在一起，所述润滑油导流管螺纹固定于油罐主体底部且与滑动块、驱动轴上表面紧贴在一起。

进一步地，所述工件置放板螺栓固定于滑动块上方。

进一步地，所述工件置放板与支撑底板相互平行。

进一步地，所述电机支撑座螺栓固定于支撑底板上表面左端。

进一步地，所述驱动电机焊接于电机支撑座上方。

进一步地，所述电机支撑座为不锈钢材质，防腐性强。

进一步地，所述导杆与驱动轴相互平行。