[实用新型]一种电动汽车退役电池的自动拆解线有效
| 申请号： | 201721691827.7 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN208014851U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈海林;顾磊敏;李瑾;黄稳岩;刘小潮;俞迎霞;张懿 | 申请（专利权）人： | 上海国际汽车城（集团）有限公司;上海驿动汽车服务有限公司;江苏洛柳精密科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/54 | 分类号： | H01M10/54 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 201800 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 自动拆解 电池 拆解 本实用新型 工位 梯级 电池模块 节省空间 灵活调整 倍速链 拆解线 串并联 电池包 兼容性 滚筒 线体 自动化 运转 优化 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车退役电池的自动拆解线，用以对电动汽车退役电池进行梯级拆解，其特征在于，所述的自动拆解线将电动汽车退役电池按照电池包-电池模块-最小串并联单元的顺序依次拆解，所述的拆解线包括多个工位，每个工位间采用滚筒和倍速链线体进行运转，所述的自动拆解线按拆解流程依次包括：所述的自动拆解线按拆解流程依次包括吊装上线工位、箱体固定螺栓拆除工位、自动抓取箱盖工位、拆除电池系统内部固定连接工位、拆除电池系统内部连接线及剩余螺栓工位、电池模块吊出工位、电池模块测试及周转平台、电池模块螺栓及内部连接拆除工位、电池模块固定架及环氧板拆除工位、最小串并联单元吊出工位、最小串并联单元测试及周转平台、吊装下线工位。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车退役电池的自动拆解线，其特征在于，所述的自动抓取箱盖工位中设有用以抓取电池包箱体箱盖的六轴机器人。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车退役电池的自动拆解线，其特征在于，所述的拆除电池系统内部固定连接工位中，设有用以拆除电池包内部固定连接的四轴机器人。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车退役电池的自动拆解线，其特征在于，电阻测试仪为日置3562型电阻电压测试仪。
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