[实用新型]一种可移动便携式罐体支撑装置有效
申请号: | 201721681212.6 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207890964U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 纪爱师;纪建奕;王千;车发青 | 申请(专利权)人: | 青岛中汽特种汽车有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/08 |
代理公司: | 青岛永基知识产权代理事务所(普通合伙) 37235 | 代理人: | 殷雷 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 菱形框架 支撑杆 可移动便携式 罐体支撑 销轴连接 油缸举升 本实用新型 独立动力源 分离式油缸 地域环境 活动更换 举升装置 两两交叉 汽车领域 支撑方式 支撑装置 泵驱动 交叉处 可折叠 升装置 支撑点 举升 销轴 支撑 平行 体内 灵活 | ||
本实用新型提供了一种可移动便携式罐体支撑装置,属于汽车领域,包括支撑杆和油缸举升装置;所述支撑杆为8根,支撑杆两两交叉,四根支撑杆形成一个菱形框架结构,交叉处通过销轴连接,所述销轴连接前后的菱形框架结构,形成双平行的菱形框架结构,菱形框架结构中间位置,两销轴之间安装有油缸举升装置。八脚点的支撑方式使整个支撑过程更平稳,可随时调节支撑点的位置,更加灵活,支撑装置可折叠,在罐体内的活动更换位置更加方便,利用动泵驱动的分离式油缸举升装置,为此举升装置提供独立动力源,使举升支撑过程不受地域环境限制。
技术领域
本实用发明涉及汽车领域,具体地说是一种可移动便捷式罐体支撑装置。
背景技术
目前,随着专用车行业的不断发展和行业技术水平的不断提升,客户对专用车的外观质量和细节之处的要求也越来高,因此产品在开发的过程中也会不断的改进,由以前的粗放式生产向精致式加工转变,在设计及制作中过程中会加强在外观和实用方面的提升。在专用车罐体制作过程,解决罐体卷制拼焊接成筒体后,由于自身重力造成的椭圆罐体“扁平化”,为方便防波板及封头的放入,传统丝杠或单一千斤顶支撑方式,罐体单一点受力,往往使罐体局部变形严重,而未能使“扁平化”的罐体均匀“椭圆化”,造成罐体外部不够美观,达不到客户的需求的问题。
发明内容
基于上述问题,本实用新型提供了一种可移动便携式罐体支撑装置;包括支撑杆和油缸举升装置;所述支撑杆为8根,支撑杆两两交叉,四根支撑杆形成一个菱形框架结构,交叉处通过销轴连接,所述销轴连接前后的菱形框架结构,形成双平行的菱形框架结构,菱形框架结构中间位置,两销轴之间安装有油缸举升装置。
所述支撑杆的端部安装有轴承滚轮,能够在罐体内部进行滑动,便于更换支撑位置。
所述油缸举升装置为手动泵分离式油缸举升装置,分离式油缸举升装置与支撑装置为活动式连接,可随时拆卸。
所述支撑装置的支撑杆能够围绕销轴活动,将支撑装置折叠,便于装置的携带和在罐体内的活动。
所述轴承滚轮为钢制轴承结构滚轮;能够满足支撑需要。
有益效果:1、支撑过程更平稳,相对于传统丝杠类罐体支撑,此支撑在罐体支撑过程中有八个“脚点”,支撑过程更平稳。
2、支撑点随罐体移动,传统支撑方式支撑点与罐体固定,支撑过程罐体受力位置固定且单一,经常造成非“圆滑”支撑,给后工序增加工作困难,此罐体支撑装置八个“脚点”均与罐体内壁接触,且支撑过程八个“脚点”支撑过程中随罐体内臂圆滑移动,使支撑后的罐体更平滑。
3、双平行四边形框架结构,利用油缸举升后,力更均匀平稳的作用于罐体内壁,使罐体由“扁平化”到“椭圆化”过程更平缓,防波板及封头放入时更方便快捷。
4、可拆卸式折叠式设计,方便此支撑装置通过罐体内人孔,实现罐体内任意位置罐体支撑。
5、八“脚点”轴承滚轮结构,举升支撑过程中为使八个“脚点”移动更顺滑,设计钢制轴承结构滚轮,强度满足设计使用要求的同时,使用过程更顺畅。
6、利用手动泵驱动的分离式油缸举升装置,为此举升装置提供独立动力源,使举升支撑过程不受地域环境限制;
7、通用化,此支撑装置可支撑筒体范围广,可适用于目前市场上大部分椭圆罐制作过程的罐体支撑。
附图说明
图1为本实用新型结构图;
图2为本实用新型工作过程示意图;
图3为本实用新型工作过程中正视图。
其中:1-支撑杆;2-轴承滚轮;3-手动泵分离式油缸举升装置;4-销轴;5-罐体;6-防波板。
具体实施方式
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