[实用新型]车窗遮阳融雪毯

说明书

车窗遮阳融雪毯，包括两个竖向的壳体，两个壳体的相对端均分别开设开口，每个壳体内设有一根竖向的卷轴，每根卷轴的上下两端分别通过轴承与壳体的上下两端内壁活动连接，两根卷轴之间通过一条毯体固定连接，毯体内固定安装数条带有电源的电热丝，其中一根卷轴的旋转轴上端固定安装水平的第一齿轮，第一齿轮的其中一部分能穿过壳体，其中一个壳体的一侧外壁固定安装侧端开口的盒体，盒体的侧端开口朝向壳体，壳体内底端设有水平的转轴，转轴的一端与壳体的外壁通过轴承活动连接。通过本实用新型可以在冬天时进行融雪处理，在夏天时对车体进行遮阳处理，从而功能多样化，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及车窗遮阳融雪毯，具体地说是一种车窗遮阳融雪毯。

背景技术

下雪天气时，汽车停留在一夜后，汽车表面飘落很多的雪花，进而需要对汽车进行清理，而在寒冷的天气中对雪进行清理，费时费力，而在夏天时为避免汽车内部温度过高，通常会在汽车前挡风玻璃处放置遮挡板，并对阳光进行阻挡，而目前还没有一种对车窗进行遮阳融雪毯。

实用新型内容

本实用新型提供一种车窗遮阳融雪毯，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

车窗遮阳融雪毯，包括两个竖向的壳体，两个壳体的相对端均分别开设开口，每个壳体内设有一根竖向的卷轴，每根卷轴的上下两端分别通过轴承与壳体的上下两端内壁活动连接，两根卷轴之间通过一条毯体固定连接，毯体内固定安装数条带有电源的电热丝，其中一根卷轴的旋转轴上端固定安装水平的第一齿轮，第一齿轮的其中一部分能穿过壳体，其中一个壳体的一侧外壁固定安装侧端开口的盒体，盒体的侧端开口朝向壳体，壳体内底端设有水平的转轴，转轴的一端与壳体的外壁通过轴承活动连接，转轴的另一端能穿过盒体，转轴上配合安装两个第一斜齿轮，转轴的上方设有水平的支撑板，支撑板位于盒体内，支撑板顶端固定安装电机，电机的旋转轴朝上，电机的旋转轴顶端固定安装第二齿轮，第二齿轮能与第一齿轮啮合配合，支撑板顶面两侧中部分别开设螺孔，螺孔位于第一斜齿轮上方，支撑板顶面两侧分别开设两个通孔，位于支撑板一侧的两个通孔分别位于支撑板的前后两端，每个螺孔内配合设有竖向的螺杆，每根螺杆的顶端通过轴承与盒体的顶端内壁活动连接，每根螺杆的底端固定安装第二斜齿轮，第二斜齿轮能与对应的一个第一斜齿轮啮合配合，每个通孔内配合设有竖向的导向杆，每根导向杆的上下两端分别与盒体的上下两端内壁固定连接，每个壳体的上下两端分别固定安装吸盘。

如上所述的车窗遮阳融雪毯，所述的转轴的另一端固定安装转柄，转柄位于盒体的外部。

如上所述的车窗遮阳融雪毯，所述的毯体的表面由橡胶防水绝缘层制成。

如上所述的车窗遮阳融雪毯，所述的每个壳体的后部的上下两端分别铰接安装刮片。

本实用新型的优点是：在下雪天气中通过本实用新型的吸盘将壳体吸附到车窗上，毯体内的电热丝通电加热，使飘落到毯体上的雪花融化呈水并从车体上流下，进而无需人工手动清理雪，省时省力；同时在夏天，壳体通过吸盘吸附到汽车前挡风玻璃上，并将毯体展开，对阳光进行阻挡，避免车体内部温度过高；毯体使用结束后，转动转轴，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合配合，第二斜齿轮与螺杆固定连接，螺杆与螺孔螺纹配合，导向杆穿过通孔，可以使支撑板向上移动，带动电机向上移动使第二齿轮与第一齿轮啮合配合，第一齿轮与卷轴的旋转轴固定连接，进而可以使卷轴进行旋转，从而将毯体缠绕到卷轴上，缠绕效率提高，省时省力，并且缠绕后体积减小便于携带。通过本实用新型可以在冬天时进行融雪处理，在夏天时对车体进行遮阳处理，从而功能多样化，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。