[实用新型]一种车灯的流光自动转向结构

说明书

本实用新型公开了一种车灯的流光自动转向结构，包括安装板，所述安装板的内部设有一侧具有开口的凹槽，所述安装板的侧壁上固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端贯穿凹槽并固定连接第一转动杆，所述第一转动杆的一端固定连接有固定板，所述固定板远离第一转动杆的一侧固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆远离固定板的一端转动连接在凹槽的内壁上，所述固定板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的侧壁上转动连接有偏转杆，所述凹槽的侧壁上设有与偏转杆位置对应的条形槽，所述条形槽内固定连接有导杆。本实用新型结构简单，操作方便，自动转向机构可带动车灯进行转向，避免光束无法及时到位，提高汽车行驶的安全性能，使用效果非常好。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种车灯的流光自动转向结构。

背景技术

现在大多数的机动车的前照灯都是与车头固定的，且照射光束太长，使得汽车灯照方向永远与车头方向一致。当汽车转弯时，车灯的灯照方向与导向轮会有一个角度差，此时会使驾驶员在夜间行车判断路况造成很大的影响；在汽车转向时会由于前照灯照射光束太长，也导致光束随着汽车转向而转向，但是它们半径不一致，会产生汽车已经转向，但是光束无法及时到位产生视野死角，引起交通事故之隐患。而且由于现在的汽车的车速越来越快，此现象更严重，这就需要一种车灯的流光自动转向结构来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车灯的流光自动转向结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车灯的流光自动转向结构，包括安装板，所述安装板的内部设有一侧具有开口的凹槽，所述安装板的侧壁上固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端贯穿凹槽并固定连接第一转动杆，所述第一转动杆的一端固定连接有固定板，所述固定板远离第一转动杆的一侧固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆远离固定板的一端转动连接在凹槽的内壁上，所述固定板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的侧壁上转动连接有偏转杆，所述凹槽的侧壁上设有与偏转杆位置对应的条形槽，所述条形槽内固定连接有导杆，所述偏转杆远离固定块的一端滑动连接在导杆上，所述固定板的一侧通过转动机构转动连接在凹槽内壁上，所述固定板远离转动机构的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离固定板的一侧贯穿凹槽侧壁，所述连接板的侧壁上设有放置槽，所述放置槽内安装有限位板，所述连接板的侧壁上设有对限位板进行限位的固定机构，所述限位板远离连接板的一端固定连接有车灯本体。

优选地，所述偏转杆远离固定块的一端固定连接有滑动套，所述滑动套远离偏转杆的一端滑动连接在导杆上，所述滑动套的一端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在条形槽的内壁上。

优选地，所述导杆的侧壁上固定套接有弹性机构，所述弹性机构为弹簧，所述弹簧的两端均固定连接在条形槽的相对内壁上。

优选地，所述转动机构包括分别固定连接在固定板和凹槽内壁上的连接套，两个所述连接套之间转动连接有转动杆。

优选地，所述固定机构包括设在连接板侧壁上的连接轴，所述连接轴的一端依次贯穿限位板和放置槽并延伸向外，所述连接轴的两端均设有螺纹，所述连接轴的两端均设有与螺纹相对应的螺帽。

优选地，所述安装板的侧壁上固定连接有驱动装置，所述驱动装置为伺服电机，所述驱动装置的表面包覆有保护壳，所述保护壳固定连接在安装板的侧壁上。

本实用新型中，通过固定机构将车灯本体固定在连接板上，固定机构方便对限位板的拆卸和安装，从而便于车灯本体的更换和清洁，当汽车车头转动时，通过驱动装置，驱动装置带动固定板进行转动，两个偏转杆对固定板起到一定的限位和导向作用，固定板转动带动连接板转动，从而带动限位板上的车灯本体进行转动。本实用新型结构简单，操作方便，自动转向机构可带动车灯进行转向，避免光束无法及时到位，提高汽车行驶的安全性能，使用效果非常好。

附图说明