[实用新型]一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器

说明书

本实用新型公开了一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器，包括壳体，所述壳体包括大盘、固定安装在所述大盘内侧面中部的小盘和固定安装在所述大盘和所述小盘侧面的密封环，所述壳体外部设置有散热片，所述壳体下端设置有换热箱，所述换热箱侧面设置有进水管和出水管。有益效果在于：本实用新型的硅油减振器加装有所述换热箱，能够与所述壳体和所述散热片进行换热，带走硅油产生的热量，防止硅油高温变质，同时也避免硅油减振器高温损坏，而且所述壳体采用所述大盘和所述小盘结构，经各自冲压、拉伸成型，再用焊接方法，将所述大盘和所述小盘形成密封腔，与传统的锻件加工成型方法相比，大大节省了原材料与加工费用，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及硅油减振器领域，特别是涉及一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器。

背景技术

目前，在大功率内燃机上，为了消减曲轴的扭转振动，一般需要在曲轴前端装硅油减振器，硅油减振器是将惯性轮装在壳体的密封容腔内，它可绕轴承在壳体内自由转动；惯性轮与壳体间有一定的间隙，间隙内充满硅油。硅油减振器的壳体固联在发动机的曲轴前端，与曲轴系统一起运动。当曲轴系统发生扭振时，由于惯性轮转动惯量较大，它的运动总是滞后于壳体的运动，此时间隙中硅油就会应粘性阻尼产生剪切以热能方式消耗振动能量，达到消减发动机轴系的扭转振动，但是，传统的硅油减振器在实际使用过程中仍存在一些问题，比如，传统的硅油减振器一般采用锻件加工成型的方法进行制造，生产成本较高，而且，传统的硅油减振器普遍没有加装任何换热设备，硅油容易高温变质，因此硅油减振器使用一段时间后必须更换硅油，维护保养麻烦，费时费力，实用性不强，针对上述情况，可以设计一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种壳体为大、小盘结构的硅油减振器，包括壳体，所述壳体包括大盘、固定安装在所述大盘内侧面中部的小盘和固定安装在所述大盘和所述小盘侧面的密封环，所述壳体外部设置有散热片，所述壳体下端设置有换热箱，所述换热箱侧面设置有进水管和出水管，所述大盘、所述小盘和所述密封环围成的封闭区域内设置有惯性轮，所述惯性轮与所述大盘、所述小盘和所述密封环的连接处充满硅油，所述小盘侧面设置有定位槽，所述定位槽槽底上设置有安装孔一，所述大盘侧面设置有安装孔二，所述换热箱内设置有水槽，所述水槽内壁上设置有挡水板。

为了进一步提高壳体为大、小盘结构的硅油减振器的实用性，所述大盘、所述小盘和所述密封环通过焊接固定连接。

为了进一步提高壳体为大、小盘结构的硅油减振器的实用性，所述散热片数量有多个，均匀分布在所述壳体外侧面上，其中，多个所述散热片在所述壳体外侧面上呈一字型排列，相邻两个所述散热片之间的距离相等。

为了进一步提高壳体为大、小盘结构的硅油减振器的实用性，所述散热片外侧边缘处设置有尖嘴，所述尖嘴与所述散热片为一体结构。

为了进一步提高壳体为大、小盘结构的硅油减振器的实用性，所述换热箱为上端开口的箱体，其内部设置有所述水槽，所述散热片下端位于所述水槽的槽底中部。

为了进一步提高壳体为大、小盘结构的硅油减振器的实用性，所述安装孔一和所述安装孔二均为通孔。

为了进一步提高壳体为大、小盘结构的硅油减振器的实用性，所述定位槽为圆形槽，其中心轴线与所述安装孔一、所述安装孔二的中心轴线重合。

为了进一步提高壳体为大、小盘结构的硅油减振器的实用性，所述挡水板数量有两片，分别固定安装在所述水槽前后两内壁顶面上，其中，所述挡水板上表面与所述换热箱上表面齐平。