[实用新型]一种复合式路面结构强度及疲劳的压剪测试装置有效
申请号: | 201721666871.2 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207662727U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 刘朝晖;黄优;刘靖宇;杨帆;马永波;欧阳旻奇;李健乐 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/24;G01N1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410114 湖南省长沙市天心区万*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合式路面 复合试件 加载系统 压头 测试装置 控制系统 球形支座 试验系统 压剪试验 环境箱 卡环 底座 疲劳 啮合 预估 本实用新型 从上至下 调整试验 固定复合 疲劳寿命 三维坐标 试验过程 现实意义 行车荷载 液压伺服 应变数据 试验机 加载 试件 室内 测试 施工 | ||
1.一种复合式路面结构强度及疲劳的压剪测试装置,其特征在于:包括加载系统、试验系统、控制系统,所述试验系统从上至下依次包括球形支座、压头、复合试件、卡环、底座和环境箱,球形支座、压头、复合试件、卡环和底座均在环境箱的内部。
2.根据权利要求1所述的一种复合式路面结构强度及疲劳的压剪测试装置,其特征在于,所述的压头直径为26mm,压头和底座均与水平方向呈26°34’夹角。
3.根据权利要求1所述的一种复合式路面结构强度及疲劳的压剪测试装置,其特征在于,所述的球形支座允许压头在±5°之间转动,球形支座作为中转装置通过螺纹分别与MTS试验机和压头紧密啮合,卡环焊接在底座上。
4.根据权利要求1所述的一种复合式路面结构强度及疲劳的压剪测试装置,其特征在于,所述的复合试件可通过室内成型或现场钻芯获得,根据需要复合试件基层和面层厚度可以是4+4cm、4+5cm和4+6cm的结构组合形式。
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