[实用新型]一种汽车连杆生产用棒料温度分选装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车连杆生产用棒料温度分选装置，该装置可以简化结构，降低企业生产成本。其结构包括倾斜设置的送料管，所述的送料管底部分别连接向左右两侧分开的第一分料管和第二分料管，送料管、第一分料管和第二分料管内部相连通，整体呈倒置的Y型结构；所述的第一分料管和第二分料管连接处设有可以左右摆动的挡板，挡板与下方的驱动机构相连接；所述的驱动机构通过连接线路与设于送料管侧面的温度感应探头相连接，连接线路上设有控制板，控制板上设有电源线。它操作简单，使用方便，适用于多种机械加工企业。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其是一种汽车连杆生产用棒料温度分选装置。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，我国的机械制造及加工技术得到了快速的发展，随之而来的是汽车零部件加工技术的快速发展。

目前，用于制备汽车连杆的棒料切断后需要加热，加热后进入到制坯之前进行温度分选，温度满足要求的棒料进入到制坯工位，而温度过低的棒料需要通过剔除机构剔除后收集。

专利号为201320446665.6的中国实用新型专利公开了一种棒料加热后自动分选装置，包括支架，其特征在于还包括倒料板、转轴、转轴轴套、上承料板、连杆、连杆支撑体、分料板，倒料板的一端与支架固联，倒料板的另一端与上承料板分别位于转轴轴套的两侧并均与转轴轴套固联，固设的连杆支撑体与连杆的中部铰接，连杆的下部与一气缸的活塞杆相联，该气缸的后端与支架铰接；连杆的上部与分料板的下部铰接，且其铰轴置于连杆或分料板的滑槽中；分料板的中部与转轴固联，转轴置于转轴轴套中；在分料板上方设有温度传感器，所述气缸通过自控阀与气源相连，温度传感器与自控阀均与PLC相连。该装置具有生产效率高、分选准确性好、安全性高的优点，保证了产品的总体质量。但是，其结构较为复杂，不利于降低企业生产成本。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种汽车连杆生产用棒料温度分选装置，该装置可以简化结构，降低企业生产成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该种棒料温度分选装置，其特征是，其结构包括倾斜设置的送料管，所述的送料管底部分别连接向左右两侧分开的第一分料管和第二分料管，送料管、第一分料管和第二分料管内部相连通，整体呈倒置的Y型结构，所述的第一分料管和第二分料管末端的下方分别设有制坯工位和收集箱；

所述的第一分料管和第二分料管连接处设有可以左右摆动的挡板，挡板与下方的驱动机构相连接；

所述的驱动机构通过连接线路与设于送料管侧面的温度感应探头相连接，连接线路上设有控制板，控制板上设有电源线。

优选的，所述的驱动机构包括竖向设置的电机，电机的电机轴与挡板下端部固定连接。

优选的，所述的驱动机构包括挡板下方横向设置的齿轮，齿轮上表面通过连杆与挡板下端部固定连接，齿轮与一侧的齿条相啮合，齿条与右侧的气缸相连接。

优选的，所述的送料管、第一分料管和第二分料管下方分别通过支杆与底座固定连接。

优选的，所述的驱动机构固定于撑板上表面，撑板侧面与支杆固定连接，撑板整体呈三角形。

优选的，所述的挡板的两个侧面分别设有陶瓷层。

本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、由于所述的送料管底部分别连接向左右两侧分开的第一分料管和第二分料管，送料管、第一分料管和第二分料管内部相连通，整体呈倒置的Y型结构，所述的第一分料管和第二分料管末端的下方分别设有制坯工位和收集箱，因此，使用时，送料管可以对棒料起到输送作用，第一分料管和第二分料管为后面棒料的温度分选做好准备，且分选后合格的棒料进入制坯工位，不合格的进入收集箱，它是一个节能、环保设备，具有很好的推广利用价值。