[实用新型]一种冗余多种供电电压的蛙人运载器电池舱

说明书

本实用新型公开了一种冗余多种供电电压的蛙人运载器电池舱，由舱盖和舱体组成。舱盖和舱体主体为椭圆薄壁截面，两端为圆弧段薄壁截面，舱盖和舱体靠法兰密封连接。舱体安装有监控显示仪表、深度传感器、温度传感器、充电接口及供电输出接口；舱盖内部贴壁安装散热器及控制电路盒，有效解决控制电路盒大电流工况下发热的散热问题。舱体内部按供电电压需要安装对应数量的锂离子电池单体，靠压条固定。本实用新型锂离子电池单体轮廓为长方体。本实用新型电池舱在耐压40米水深下使用，重量轻，结构实用，可以容纳24V～72V不同电压体制下的锂离子电池组，特别适合蛙人运载器研制阶段调整电压体制选配适用推进电机及螺旋桨的情形。

技术领域

本实用新型涉及是一种电池舱，尤其是涉及一种冗余多种供电电压的蛙人运载器电池舱。

背景技术

蛙人运载器是由国外海军特种部队的新型特种装备衍生出来的新名词，它是一种水下运输工具，其主要作用是运载潜水员及携带物品在水中运行或拖带人员及物品，可减轻人员在水下活动时的体力消耗，并扩大水中的活动范围。

蛙人运载器研制的关键问题之一是其电池舱的密封性、散热性等性能。蛙人运载器电池是隐藏在其电池舱内的，电池舱的容积有限，在大电流工作状态下会产生大量的热量，如果不及时疏散，热量会在电池舱中积累，影响了用户使用的舒适度以及电池的使用寿命。

在蛙人运载器研制阶段，会根据不同的电压体制来选配合适的推进电机及螺旋桨，需要不同容积的电池舱来容纳电池单体，这样会造成研制工作的不便，并且会增加研制成本。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种冗余多种供电电压的蛙人运载器电池舱，可以有效解决控制电路盒大电流工况下发热的散热问题。且本实用新型电池舱可以容纳24V～72V不同电压体制下的锂离子电池组，特别适合蛙人运载器研制阶段调整电压体制选配适用推进电机及螺旋桨的情形。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种冗余多种供电电压的蛙人运载器电池舱，由舱盖和舱体组成，舱体上安装有监控显示仪表、深度传感器、温度传感器、充电接口及供电输出接口。舱盖上安装有充气阀、散热器和控制电路盒。舱体内部安装由锂离子电池单体组成的锂离子电池组。

所述舱盖和舱体主体为椭圆薄壁截面，两端为圆弧段薄壁截面，舱盖和舱体采用法兰密封连接。

有益效果：该结构在保证耐压40米水深使用环境下使用空间大、装配调试容易、重量轻，综合这三方面因素考虑使用性能最佳。

进一步的，所述的蛙人运载器电池舱，舱盖内部贴壁安装散热器及控制电路盒。

有益效果：控制电路盒在大电流工作状态下持续发热时热量通过散热器传递至舱盖的壳体上，舱盖壳体与外部的水直接接触，采用水冷方式有效地解决了散热问题。

进一步的，所述的蛙人运载器电池舱，舱体内部根据供电电压需要安装对应数量的锂离子电池单体，其中采用的锂离子电池单体外形为长方体，正常工作电压为3.2V～4.2V，6块、9块、12块、18块锂离子电池单体串联可以组成蛙人运载器常用的24V、36V、48V、72V供电电压的锂离子电池组。

有益效果：特别适用于蛙人运载器研制阶段调整电压体制选配适用推进电机及螺旋桨的情形。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种冗余多种供电电压的蛙人运载器电池舱的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。