[实用新型]一种全气动控制变速器总成装配合箱装置

说明书

本实用新型提供了一种全气动控制变速器总成装配合箱装置，所述装置包括底座、机身、定位夹紧翻转机构、滑动座、下顶气缸和平衡块；所述底座通过地脚螺栓固定在装配线地面上，所述机身通过连接螺栓固定在所述底座上，所述滑动座通过导轨与所述机身连接，所述定位夹紧翻转机构通过悬挂链条悬挂在所述滑动座下，所述平衡块通过传动链条与所述滑动座连接，所述下顶气缸固定在所述机身上。本实用新型提供的全气动控制变速器总成装配合箱装置，不仅能够快速精准合箱，解决因人工合箱带来的质量问题，该装置还可节省空间，降低成本，使人工操作轻松，疲劳感减少，避免误操作，保证产品质量，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其设计一种全气动控制变速器总成装配合箱装置。

背景技术

随着社会的发展，技术的进步，汽车制造行业其零部件在生产过程中对机械设备的自动化、人性化设计越来越受到机械制造行业的重视。汽车变速器总成由离合器壳和变速器壳组件组合而成。汽车变速器总成合箱质量的好坏直接影响着汽车的使用性能。在现有技术领域中，汽车变速器总成制造在装配过程中合箱手段主要有：用无人操作机械手自动抓取合箱和靠人工手动抓取合箱，机械手自动抓取合箱，精度高、质量稳定、无需操作人员、减少了劳动力成本、但购买成本大，并且占用大面积厂房。人工手动抓取合箱是人工手动抓取，手臂悬空翻转离合器壳、弯腰合箱等一系列动作，无导向地把离合器壳合入变速器组件，完成合箱工序。这样，操作人员较难控制合箱导向精度，质量不稳定。且由于离合器壳较重，操作人员劳动强度大、易疲劳、安全性得不到保障，从而导致合箱效率低，影响公司的生产效率。

因此，亟需研究开发一种成本较低，又能自动控制变速器总成装配合箱装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种全气动控制变速器总成装配合箱装置，所述装置包括底座、机身、定位夹紧翻转机构、滑动座、下顶气缸和平衡块；所述底座通过地脚螺栓固定在装配线地面上，所述机身通过连接螺栓固定在所述底座上，所述滑动座通过导轨与所述机身连接，所述定位夹紧翻转机构通过悬挂链条悬挂在所述滑动座下，所述平衡块通过传动链条与所述滑动座连接，所述下顶气缸固定在所述机身上。

其中，所述装置还包括装配小车。

其中，所述定位夹紧翻转机构包括离合器壳定位板、前夹紧气缸和后夹紧气缸、左操作手柄、右操作手柄和翻转定位板；所述离合器壳定位板与所述翻转定位板固定后安装在左旋转支承架和右旋转支承架上，所述左旋转支承架和右旋转支承架固定在C型固定架上，所述右旋转支承架上安装有翻转定位板插销和插销拨动手柄，所述C型固定架上设有左定位导向柱和右定位导向柱；所述离合器壳定位板上还设有左产品定位销、右产品定位销、左感应销、右感应销、所述左感应销和右感应销的前端面相对离合器壳定位面凸出设置。

其中，所述离合器壳定位板呈45度设置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的全气动控制变速器总成装配合箱装置，一方面通过气动控制实现了汽车变速器总成中离合器壳和变速器组件能够快速、精准合箱，解决因人工合箱带来的质量问题，减轻了员工劳动强度，避免了人的因素受指令过多，误操控设备，确保生产过程安全化。另一方面，该装置即可节省空间，又能降低成本，通过45度离合器壳定位板设计，使其更加契合人体的自然形态，操作轻松，疲劳感减少，避免了误操作，保证了产品质量，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对应本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是本实用新型实施例提供的全气动控制变速器总成装配合箱装置的整体结构示意图；