[实用新型]一种用于壳体打压试漏的装置

说明书

一种用于壳体打压试漏的装置，属于打压技术领域，本实用新型为了解决无法对现有的整车传动系统中的壳体进行打压测漏的问题。平板安装在架体上，定位块安装在平板上，定位块侧壁的顶端开有环形槽，下密封垫放置在环形槽内；工件壳体的底端通过压板螺栓和楔形压板固定在平板上，工件壳体底端的内壁上设有直口，直口与定位块上的环形槽相配合，且通过下密封垫密封；上盖板安装在工件壳体的顶端，且通过紧固螺栓贯穿定位块与平板相连接，上盖板与工件壳体之间通过上密封垫密封；上盖板上设有进气孔和上直通阀，上直通阀上安装有压力表；平板的底端设有排气孔。本实用新型的一种用于壳体打压试漏的装置能对整车传动系统中的壳体进行打压测漏。

技术领域

本实用新型涉及一种试漏装置，具体涉及一种用于壳体打压试漏的装置，属于打压技术领域。

背景技术

壳体的零件材质为装甲铸钢，最大轮廓尺寸为544，高度为340，最小处部位壁厚尺寸为11，最厚处部位壁厚尺寸为50，该件是由铸造方法生产的，是整车中传动系统中一个重要零部件，该零件的壁厚不均匀，由于中间部位壁厚薄，补缩通道过于狭窄，无法对下部的厚大部位进行补缩，不利于铸件实现顺序凝固，从而会使铸件的下部产生缩孔、缩松、气孔等缺陷，该件在装配后需进行打压，保证无渗漏现象，但在生产实际中经常出现打压时壳体渗漏问题，此问题出现后需将装配后的总成拆解后对渗漏部位进行补焊，这就造成了生产周期长，同一工序反复操作，增加了制造成本。所以应在装配前对该件进行打压试验合格后，再进行装配，这就需要设计一个打压工装，对该件进行打压。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于壳体打压试漏的装置，以解决无法对现有的整车传动系统中的壳体进行打压测漏的问题。

所述一种用于壳体打压试漏的装置包括架体、底板装置、上盖装置和紧固螺栓；

底板装置包括压板螺栓、下密封垫、定位块、排气孔、下直通阀、楔形压板和平板；

上盖装置包括上密封垫、进气孔、上直通阀、压力表和上盖板；

平板安装在架体上，定位块安装在平板上，定位块侧壁的顶端开有环形槽，下密封垫放置在环形槽内；工件壳体的底端通过压板螺栓和楔形压板固定在平板上，所述工件壳体底端的内壁上设有直口，直口与定位块上的环形槽相配合，且通过下密封垫密封；上盖板安装在工件壳体的顶端，且通过紧固螺栓贯穿定位块与平板相连接，上盖板与工件壳体之间通过上密封垫密封；所述上盖板上设有进气孔和上直通阀，上直通阀上安装有压力表；所述平板的底端设有排气孔，排气孔穿过平板和定位块与工件壳体的壳体内腔连通，下直通阀安装在排气孔上。

优选的：所述楔形压板上开有压板腰形孔，平板上开有与压板腰形孔相配合的底板腰形孔；所述楔形压板与压板螺栓之间设有楔形垫圈。

优选的：所述平板上设有三个吊耳，三个吊耳之间的重心位于紧固螺栓上。

优选的：所述架体四个立柱的底端均安装有底座，架体前侧的两个立柱之间安装有前梁，左右两侧的立柱之间安装有侧上梁和侧下梁。

本实用新型与现有产品相比具有以下效果：通过底板装置、上盖装置和紧固螺栓组成的工装，可以对工件壳体进行打压，测试工件壳体的密封性，确保工件壳体没有漏点。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种用于壳体打压试漏的装置的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是楔形压板的结构示意图。