[实用新型]推杆及发动机配气机构有效
| 申请号： | 201721643997.8 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207761724U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 陈琳;张晓;孟丽 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/14 | 分类号： | F01L1/14 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 杆主体 凹球 凸球 推杆 定位面 配气机构 端面配合 过盈配合 发动机 装配 本实用新型 | ||
1.一种用于发动机配气机构的推杆，其特征在于，所述推杆包括杆主体、凸球头和凹球头，所述凸球头和所述凹球头分别设置于所述杆主体的两个端部，所述凸球头设置有与所述杆主体的一个端面配合的定位面，所述凹球头设置有与所述杆主体的另一个端面配合的定位面；
其中，所述凸球头通过过盈配合装配至所述杆主体的一个端部，使得所述凸球头的所述定位面抵靠于所述杆主体的所述一个端面；
所述凹球头通过过盈配合装配至所述杆主体的另一个端部，使得所述凹球头的所述定位面抵靠于所述杆主体的所述另一个端面。
2.根据权利要求1所述的推杆，其特征在于，所述凸球头和/或所述凹球头设置有装配孔，所述装配孔能够与所述杆主体的相应的端部的径向外表面形成径向过盈配合，所述装配孔的内端面作为与所述杆主体的相应的端面配合的定位面。
3.根据权利要求2所述的推杆，其特征在于，所述装配孔在所述内端面处开设有环形沟槽，使得所述装配孔在所述环形沟槽处的孔内径大于所述装配孔的过盈配合位置处的孔内径。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的推杆，其特征在于，所述杆主体是实心杆。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的推杆，其特征在于，所述杆主体是空心杆。
6.根据权利要求1或2所述的推杆，其特征在于，所述杆主体是空心杆，所述凸球头和/或所述凹球头设置有轴凸部，所述轴凸部能够与所述杆主体的相应的端部处的内孔的径向内表面形成径向过盈配合，所述凸球头和/或所述凹球头的位于所述轴凸部的径向外侧的环形端面作为与所述杆主体的相应的端面配合的定位面。
7.根据权利要求6所述的推杆，其特征在于，所述轴凸部在所述环形端面处开设有环形沟槽，使得所述轴凸部在所述环形沟槽处的直径小于所述轴凸部的过盈配合位置处的直径。
8.一种发动机配气机构，其特征在于，所述发动机配气机构包括根据权利要求1至7中的任一项所述的推杆。
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