[实用新型]一种新型半挂车

说明书

本实用新型属于运输车辆技术领域，具体的说是涉及一种新型半挂车，主要是为了提供一种整体结构强度高，同时通过有效的调节紧绳装置保证货物运输的安全系数，而且在运输过程中有效的解决半挂车侧防护装置在不同车头牵引过程中出现的偏高或偏低的技术问题，该新型半挂车包括半挂车本体，在半挂车本体的后端设置有加强纵梁，在加强纵梁上端焊接固定有边梁，在边梁上设置有可移动紧绳装置，在加强纵梁上设置有可调节侧防护装置，该新型半挂车不但有效的提高了整个车体的结构强度，而且可以通过调节紧绳器的固定位置保证货物的运输安全，同时还有效的解决了半挂车在变换车头后的牵引重心问题，极大的提高了企业的经济效益。

技术领域

本实用新型属于运输车辆技术领域；具体的说是涉及一种新型半挂车。

背景技术

半挂车是现代运输行业中应用相当广泛的一种运输工具，其被广泛的应用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输；随着现代物流业的高速发展，国家对半挂车安全要求越来越高，随之对生产厂家的要求越来越高，尤其是在侧防护安全意识上要求越来越严格，现实生活中，同一半挂车经常使用不同的车头进行拖挂运输搭配，不同车型的鞍座离地高度要求不同，然而传统行业的半挂车侧防护大多是单一固定方式进行安装的；而且在设计和制作半挂车车架结构的过程中通常会遇到挂车的车架和轴距较长，半挂车纵梁的各处受力不均匀等问题，在线性拐角处和横截面尺寸变化部位容易产生应力集中或突变；而且伴随着半挂车运输产品的种类也越来越多，对半挂车车厢的要求越来越高，尤其是对捆绑物品固定的位置要求越来越高，通常在半挂车上设置的紧绳器的锁紧力矩较小，货物在运输过程中容易因为颠簸路面而出现绳索松动，容易导致交通事故，极大的影响了货物的运输安全。

发明内容

本实用新型的发明目的：

主要是为了提供一种整体结构强度高，抗击侧面撞击能力强，抗弯曲变形能力强的新型半挂车，同时通过有效的调节半挂车上紧绳装置的锁紧位置配合运输货物的重心进行设置，有效的保证货物运输的安全系数，极大的降低货物的损伤率，而且在运输过程中有效的解决半挂车侧防护装置在不同车头牵引过程中出现的偏高或偏低的技术问题，有效的保证半挂车在经常变换车头牵引后的行驶安全问题。

本实用新型的技术方案为：

提供了一种新型半挂车，包括半挂车本体，在半挂车本体的后端设置有加强纵梁，在加强纵梁上端焊接固定有边梁，在边梁上设置有可移动紧绳装置，在加强纵梁上设置有可调节侧防护装置。

所述的加强纵梁包括上翼板和下翼板,在上翼板和下翼板之间安装有平面腹板,在平面腹板的两端均布设置有等腰梯形结构的补强块,在补强块的最外侧端面上设置有弹性材料层,在每一个补强块的上端部和下端部分别设置有与上翼板和下翼板焊接固定的上直角梯形加强板和下直接梯形加强板；在平面腹板上等腰梯形结构的补强块之间设置有应力分散孔；在上翼板的上端部加焊有上面板，在下翼板的下端部加焊有下面板。

所述的可移动紧绳装置包括在边梁的下端部均布设置有多个螺栓定位孔一，在边梁的下部还设置有折弯定位板，在折弯定位板上开设有多个与螺栓定位孔一相匹配的螺栓定位孔二，螺栓定位孔一和螺栓定位孔二的间距保持一致；在螺栓定位孔一和螺栓定位孔二之间穿接有紧固螺栓，在折弯定位板的底部通过焊接固定有紧绳器。

所述的可调节侧防护装置包括在加强纵梁上固定的纵梁连接板，在纵梁连接板上从上而下设置有多个连接螺纹孔，在纵梁连接板上设置有连接调节板，在连接调节板上设置有与纵梁连接板上的连接螺纹孔相互对应的匹配螺纹孔，在匹配螺纹孔内穿接有固定螺栓与连接螺纹孔相连接；在连接调节板上还设置有向外部延伸的防护网连接管组,该防护网连接管组包括上防护网连接管和下防护网连接管,其中上防护网连接管和下防护网连接管均设置为直角弯曲弧面管,上防护网连接管和下防护网连接管的末端部还通过焊接固定连接；在防护网连接管组的末端部还固定有半挂车侧防护装置。

所述的折弯定位板采用L型钢板，在L型钢板的内部设置有加固三角板。