[实用新型]静液压传动推土机终传动结构

说明书

本实用新型涉及一种静液压传动推土机终传动结构，属于工程机械技术领域，包括直齿轮减速结构、齿轮毂、支撑轴、行星排减速结构和链轮毂，支撑轴包括支撑轴承、轴承座和盖，支撑轴承一端与齿轮毂链接，齿轮毂一侧与行星排减速结构的一端连接，行星排减速结构另一侧与链轮毂连接，直齿轮减速结构包括一级主动齿轮和一级被动齿轮，一级被动齿轮与齿轮毂固定连接，轴承座外端通过螺栓一固定在壳体上，轴承座二外端与壳体接触处设置有调整垫片。本实用新型结构紧凑，传递扭矩平稳，更容易调整轴承游隙，拆装轴承方便，省去传统车型的中央传动转向离合器和制动离合器结构，使得机型结构紧凑，灵活易用。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种静液压传动推土机终传动结构。

背景技术

静液压传动推土机终传动为了增大减速比，一般采取两级减速结构，一级为直齿减速结构，一级为行星排结构。一级直齿减速机构一般位于齿块与后桥箱之间，行星排结构位于齿块外侧。连接行星排和一级被动齿轮的太阳轮轴长度较长，空间结构大，力矩传递不平稳，终传动的损害大，影响推土机的使用寿命。传统车型的通过中央传动转向离合器和制动离合器结构，控制终传动的输出和制动，使得机型结构复杂，应用不灵活。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种静液压传动推土机终传动结构，来解决现有结构空间结构大，力矩传递不平稳，动力传动切断结构较为复杂，控制不便的问题。

本实用新型静液压传动推土机终传动结构，包括直齿轮减速结构、齿轮毂、支撑轴、行星排减速结构和链轮毂，支撑轴包括支撑轴承、轴承座一和端盖，轴承座一依靠螺栓固定于壳体上，轴承座一上有圆柱形的支撑，支撑轴承为一对圆锥滚子轴承，支撑轴承的内圆固定于轴承座一的圆柱形支撑上，支撑轴承内皮的一侧有端盖依靠螺栓固定，支撑轴承的外圆固定于齿轮毂内；齿轮毂一侧与行星排减速结构的太阳轮依靠花键啮合连接；行星排减速结构另一侧行星架输出动力后依靠连接盘与链轮毂连接，链轮毂与齿块通过螺栓三相连，输出动力，行星排减速结构位于齿块的内侧，结构紧凑；直齿轮减速结构包括一级主动齿轮和一级被动齿轮，一级主动齿轮与一级被动齿轮为外啮合圆柱传动，一级被动齿轮与齿轮毂固定连接，一级主动齿轮的连接轴一端通过花键套与马达连接，花键套一端上下均设置有制动器。制动器为盘式摩擦片和光片结构，依靠两者的分离和闭合来实现动力的传递和切断，这种新型的制动器结构位于终传动的输入端，省去传统车型的中央传动转向离合器和制动离合器结构，只需通过马达、控制单元等控制发动机输出的动力就可实现，进而使得机型结构紧凑，灵活易用，安全舒适。

现在的直齿减速结构中的一级主动齿轮通过花键连接花键套，花键套另一端连接马达，并且一级主动齿轮与马达连接端通过轴承进行支撑，轴承端部通过垫片和盖板进行封闭，通过直接调节垫片的厚度从而调节轴承的轴向游隙。但是这样调整时需要测量壳体深度，轴承宽度，一级主动轮轴肩宽度，计算尺寸链得到调整垫片的厚度，需依靠壳体加工尺寸等保证轴承游隙，调整非常不方便，且拆装轴承也不方便。

一级主动齿轮一端通过轴承安装在壳体，另一端通过轴承安装在轴承座上，轴承座外端通过螺栓一固定在壳体上，轴承座二外端与壳体接触处设置有调整垫片。以某一固定力矩均匀拧紧四个轴承座的紧固螺栓；其次使用塞规，在圆周方向测量两处轴承座二和壳体之间的间隙，然后计算平均值；最后选择调整垫片的厚度为测量的平均值+轴承游隙。增加“相对传统盖板压装依靠尺寸链计算垫片厚度的结构，这种新型的结构，由于一个轴承位于轴承座内，依靠螺栓预紧力确定轴承0游隙，进而确定垫片厚度，拆卸时轴承随轴承座一起拆卸，省去了传统的尺寸链计算确定垫片和轴承压装后难以拆卸的困难，新型终传动结构调节效果好，调节方便。”

所述轴承座二外侧面与壳体接触处设置有密封圈，密封圈为O型圈。既防止终传动的油液外漏，同时也防止外部灰尘进入终传动污染油液。