[实用新型]行李箱盖板总成和车辆

说明书

本公开涉及一种行李箱盖板总成和车辆，所述总成包括行李箱盖板(11)、设置于所述行李箱盖板(11)下方用于放置随车工具的随车工具板(21)、以及支撑所述行李箱盖板(11)的第一垫块(12)和支撑所述随车工具板(21)的第二垫块(22)。本公开具有如下优点：1、可以实现七座车型和五座车型的相互切换；2、节省开发成本，无需多幅模具开发；3、能够使第二排座椅与盖板之间不存在闪缝；4、实现了随车工具的固定，方便、美观且牢固；5、实现了行李箱盖板的一体化装配，且提高了强度；6、增加了储物空间。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种行李箱盖板总成和车辆。

背景技术

现款七座车型有三排座椅，在此七座车型的基础上开发新五座车型，需取消第三排座椅、第三排安全带、后储物盒总成和后储物盒盖板，取消上述零部件后，后地板及后部地毯裸露，型面凸凹不平，随车工具包没有位置储放，而且第二排座椅前后调节过程中，会露出下部结构，影响外观。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种简单实用的行李箱盖板总成和车辆。

为了实现上述目的，本公开提供一种行李箱盖板总成，所述总成包括行李箱盖板、设置于所述行李箱盖板下方用于放置随车工具的随车工具板、以及支撑所述行李箱盖板的第一垫块和支撑所述随车工具板的第二垫块。

可选的，按照车身延伸的方向，所述行李箱盖板包括前半部分和后半部分，所述随车工具板位于所述后半部分下方。

可选的，所述前半部分和后半部分之间形成有第一热压弱化线。

可选的，所述行李箱盖板上还形成有第二热压弱化线，所述第二热压弱化线将行李箱盖板分隔出用于把握的边角区域。

可选的，所述第二热压弱化线与所述第一热压弱化线相交。

可选的，按照车身延伸的方向，所述行李箱盖板的前端设置有与车座背帘相连的连接件。

可选的，所述连接件为粘扣、拉链、纽扣或磁铁。

可选的，所述随车工具板上设置有用于卡接随车工具的卡槽。

可选的，所述第一垫块的高度为50-150毫米，所述第二垫块的高度为30-120毫米。

本公开还提供一种车辆，该车辆包括本公开所提供的总成。

本公开具有如下优点：

1、可以实现七座车型和五座车型的相互切换；

2、节省开发成本，无需多幅模具开发；

3、能够使第二排座椅与行李箱盖板之间不存在闪缝；

4、实现了随车工具的固定，方便、美观且牢固；

5、实现了行李箱盖板的一体化装配，且提高了强度；

6、增加了储物空间。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的行李箱盖板总成一种具体实施方式的结构示意图(仰视图)。

图2是本公开提供的行李箱盖板总成另一种具体实施方式的结构示意图(俯视图)。

图3是本公开提供的随车工具板一种具体实施方式的结构示意图(俯视图)。

图4是本公开提供的随车工具板另一种具体实施方式的结构示意图(仰视图)。