[实用新型]便于转移的气缸盖

说明书

本实用新型公开了一种便于转移的气缸盖，包括主体和拉手，所述主体侧面设置有滑孔，所述拉手两端向滑孔内部延伸形成能够在滑孔内滑动的滑动部，所述滑孔的孔口处向内延伸形成限位块；所述拉手中部设置有固定杆，所述固定杆末端设置有固定块，所述气缸的侧壁上设置有固定槽，所述固定槽的位置和形状与固定块相适配。在汽缸盖上设置拉手，方便搬运，避免了在机械搬运的过程中汽缸盖可能会脱离坠落，造成损坏的问题，提高汽缸盖的合格率并延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体涉及便于转移的气缸盖。

背景技术

汽缸盖是安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

汽缸盖在生产设计的过程中避免不了要进行转移，现有的汽缸盖多采用人工搬运，效率低，而采用机械搬运由于汽缸盖上没有设置专门的便于搬运的拉手，所以在机械搬运的过程中汽缸盖可能会脱离坠落，造成损坏，影响汽缸盖的合格率和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于转移的气缸盖，解决现有汽缸盖没有设置专门的便于搬运的拉手不方便搬运的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于转移的气缸盖，包括主体和拉手，所述主体侧面设置有滑孔，所述拉手两端向滑孔内部延伸形成能够在滑孔内滑动的滑动部，所述滑孔的孔口处向内延伸形成限位块；所述拉手中部设置有固定杆，所述固定杆末端设置有固定块，所述气缸的侧壁上设置有固定槽，所述固定槽的位置和形状与固定块相适配。

本申请中的汽缸盖在侧面开设有滑孔，拉手两端的滑动部可以在滑孔内滑动，当汽缸盖需要转移时，将拉手拉出，不需要转移时，将拉手推入滑孔即可。另外由于滑动部的直径要大于拉手本体的直径，在滑孔的孔口设置限位块，可以防止拉手脱离滑孔。固定杆和固定槽的设置，可以将拉手固定，防止汽缸盖在工作过程中，拉手滑出，影响汽缸或周围部件的工作。

作为优选的，所述滑动部呈球形，且限位块的内表面与滑动部相贴合。

滑动部呈球形，增加其与限位块的接触面积，减少单位面积受到的压力。

作为优选的，所述限位块与拉手接触处设置有沿滑孔轴向的滑槽，所述拉手与限位块接触处设置有与滑槽大小、形状相适配的滑条。

一方面增加作用面积，另一方面起到定位的作用。

作为优选的，所述限位块与滑动部接触处设置有耐高温缓冲层。

当拉手的拉出速度较快时，刚性接触可能会对汽缸盖产生损坏会降低使用寿命，所以设置耐高温的缓冲层。

作为优选的，所述主体侧面设置有拉手槽，所述滑孔设置在拉手槽的槽底。

将拉手置于拉手槽内，需要使用拉手槽时将拉手抽出，不需要搬运时将滑动部推到滑孔的底部，使拉手位于拉手槽内，不会影响汽缸盖的装配，不会对其周围的部件造成影响。

作为优选的，所述拉手槽上侧面设置有加强板，所述加强板底边的高度与拉手上表面的高度相适配。

由于气缸盖的上下表面需要与其他部件配合，所以拉手只能安装在汽缸盖相对的两个侧面，当转运时提起拉手，拉手所受到的作用力的方向与拉手两端相垂直，容易发生弯曲变形，因此设置加强板，为拉手提供一个支撑力，在一定程度上防止拉手变形。