[实用新型]一种汽车电机固定架

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机固定架，包括端部相互垂直连接的支承板和固定板，所述支承板和固定板的连接部分的内侧设有至少一个三角状的肋板，所述肋板的一边与支承板固定，所述肋板的另一边与固定板固定；所述支承板上设有若干个安装孔，所述支承板远离固定板的一端开设有半圆形的开口槽，所述固定板上设有肋板的一面设有若干个矩形盒状的储存箱，所述储存箱远离固定板的一面设有开口，所述储存箱的开口处均密封连接有薄封片，所述储存箱内装有灭火粉末。该汽车电机固定架可以将电机与车身固定连接且具有灭火功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，具体涉及一种汽车电机固定架。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置驱动车轮和工作装置或直接驱动车轮。由于电动汽车的电机重量较重，需要选用具有较高强度的电机固定架将电机与车身连接固定。现有的汽车电机固定架设计的比较传统，仅仅具有固定电机的功能，而当电机过载而发热起火后，用于固定电机的汽车电机固定架无法帮助灭火，这样会丧失第一时间灭火的时机，会增大电动汽车的损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种可以将电机与车身固定连接且具有灭火功能的汽车电机固定架。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的一种汽车电机固定架，包括端部相互垂直连接的支承板和固定板，所述支承板和固定板的连接部分的内侧设有至少一个三角状的肋板，所述肋板的一边与支承板固定，所述肋板的另一边与固定板固定；所述支承板上设有若干个安装孔，所述支承板远离固定板的一端开设有半圆形的开口槽，所述固定板上设有肋板的一面设有若干个矩形盒状的储存箱，所述储存箱远离固定板的一面设有开口，所述储存箱的开口处均密封连接有薄封片，所述储存箱内装有灭火粉末。

采用以上结构后，本实用新型一种汽车电机固定架与现有技术相比，具有以下优点：该汽车电机固定架在安装时可用开口槽卡在电机的外壳上，然后用螺钉穿过安装孔将支承板与电机固定连接，再用螺钉穿过固定板与电动汽车的车身固定连接，肋板可以加固该汽车固定架，防止支承板和固定板受力后变形，存储箱位于电机上方，且薄封片朝向电机。电动汽车在行驶过程中如遇电机发生故障而引起起火，火会烧掉薄封片，储存箱内的灭火粉末便会由于重力作用而倾倒在电机上进行灭火。不仅可以将电机与车身固定连接，而且可以在电机起火时立即对电机进行灭火从而最大程度的减小电动汽车的损失，保障行车安全。

作为优选，所述支承板、固定板、肋板和储存箱均由不锈钢板制成，所述支承板和固定板为一体成型的整体结构，所述肋板和储存箱均通过焊接与支承板和固定板固定连接。采用不锈钢材料可以使电机固定架各个部件强度更高，坚固耐用而且耐腐蚀性能好，肋板和储存箱通过焊接与支承板和固定板固定，使电机固定架的整体强度更高，保证电机固定架正常高效地工作。

作为优选，所述薄封片由纸板制成，所述薄封片通过粘合剂与储存箱粘合固定在储存箱的一端。当电机发生故障而引起起火时，火会迅速烧掉薄封片，薄封片由易燃材料纸板制成，可以尽可能快地被火烧掉，使灭火粉末尽可能快地接触到火从而更快地进行灭火。

作为优选，所述灭火粉末由磷酸铵盐粉末、碳酸氢钠粉末、氯化钠粉末和氯化钾粉末混合而成。灭火效果好。

所述安装孔包括设置在支承板两端中部的侧孔以及沿开口槽弧面均匀分布的槽孔。在现有电机安装孔一般为4个的基础上设置了两个设置在支承板两端中部的侧孔，可以加强电机安装的稳定性和牢固性。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车电机固定架的主视图；

图2是本实用新型一种汽车电机固定架的左视图。

如图所示：