[实用新型]一种可在高低温下进行耐磨实验的装置

说明书

本实用新型公开了一种可在高低温下进行耐磨实验的装置，包括支撑板，支撑板的上表面从左往右依次设有推杆、锂电池组和支撑杆，支撑杆的上表面设有托板，托板的上表面设有试验舱，试验舱的内侧面设有保温层，试验舱的前侧面设有密封门，试验舱的左侧面设有进气管，进气管上设有第二电磁阀，试验舱的上表面设有显示器和单片机，本可在高低温下进行耐磨实验的装置，结构简单，移动方便，使用时占用空间小，可以快速对被测件进行持续高低温耐磨检测，锁止万向轮结合推杆的使用使得本实用新型可以很方便的进行位置移动，通过气泵可以对试验舱进行快速热交换，通过温度传感器可以对试验舱内部的温度进行检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种可在高低温下进行耐磨实验的装置。

背景技术

随着汽车的发展，人们对于汽车零部件的要求也越来越高。从最开始的注重安全性能到现在对于内饰件外观的评判都是人们追求更高质量的体现。随之而来的便是很多新的实验、新的标准被发明或运用。这些发明更接近于显示情况的模拟，可以更直观得表现出产品在各个方面的性能要求。但同时也相应加大了实验的难度，实验往往不再是以前的单一条件、环境等，往往是两种或多种实验相结合。而对于内饰件来说，耐磨性能是其考量的最重要的一项指标，而耐磨的仪器也是越来越高级与完善，例如美国TABER公司生产的TABER往返式磨耗机，可以轻易得实现多种耐磨方式，拥有可调整的行程和负荷，可控的耐磨速率，多种摩擦头等。其拥有的调整砝码设计巧妙，可以使得加载在样品表面的负荷控制更加精确。对于如今的耐磨实验检测来说，可谓是运用广泛，稳定实用。但是现在的实验已经不满足于单一条件，更多的是加入额外的环境要求等。这些实验的产品往往是暴露在一些特殊工况下。而常温的实验不能十分准确的还原这些工况。例如，对于汽车管路编织护套的耐磨损实验，由于一些编织护套离发动机较近，或者所保护的管路内介质温度较高，而在冬天又直接在室外温度下。因此这些编织护套几乎不可能在常温下实验，这样就需要耐磨实验配合烘箱、调温调湿箱等来进行实际温度的模拟，或者进行高温的加速老化实验等等。因此在这些实验中，TABER往返式磨耗机的一些客观设计、驱动方式、电路走向、使用材料等因素导致了这台机器并不适合在高低温下使用，从而限制了环境条件必须为室温附近条件，从而满足不了这些带温度环境的实验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可在高低温下进行耐磨实验的装置，可以很方便的对测试产品进行反复摩擦测试，给耐磨实验的进行带来了便利，而且可以快速改变测试环境的温度，进一步提升了耐磨实验的使用测试效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可在高低温下进行耐磨实验的装置，包括支撑板，所述支撑板的上表面从左往右依次设有推杆、锂电池组和支撑杆，支撑杆的上表面设有托板，托板的上表面设有试验舱，试验舱的内侧面设有保温层，试验舱的前侧面设有密封门，试验舱的左侧面设有进气管，进气管上设有第二电磁阀，试验舱的上表面设有显示器和单片机，托板的上表面右侧设有电机支架，电机支架的上表面设有电机，电机的输出轴穿过设置在试验舱右侧面的轴承并延伸至试验舱的内部，电机的输出轴套接有磨轮, 磨轮的外侧面设有标准摩擦件，标准摩擦件通过固定螺丝与磨轮的外侧面相连，托板的上表面前后两侧设有两个前后对称设置的导轨，导轨的凹槽内设有滑块，所述导轨设置在试验舱的内部，滑块的上表面设有定位螺栓与弧形定位板，弧形定位板的凹槽内设有安装螺纹孔，试验舱的内侧面设有温度传感器、电加热片和制冷片，单片机的输入端分别与锂电池组和温度传感器的输出端电连接，单片机的输出端分别与电机、显示器、第二电磁阀、电加热片和制冷片的输入端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的下表面设有锁止万向轮，且锁止万向轮的数量为四个，四个锁止万向轮均匀分布在支撑板的下表面四周。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封门通过铰链与试验舱的前侧面转动连接，密封门的前侧面左端中部设有提拉耳。