[实用新型]用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置有效
| 申请号： | 201721607591.4 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207470189U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 杜春生;沈友文;艾鹏鹏;刘灯明;卢伟;李志新 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人： | 徐冬冬 |
| 地址： | 332000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 岩溶地区 平移 纵梁 钢板 本实用新型 螺栓 施工费用 移动小车 横梁 导轨 盾构 盾构平移过站 隧道盾构施工 地铁建设 滚动机构 均匀焊接 施工周期 占地空间 紧固 焊接 改装 | ||
1.用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置，包括移动小车、滚动机构(6)和钢板，所述移动小车的底部设置有始发/接收基座，所述始发/接收基座的底部焊接有钢板，所述始发/接收基座包括导轨(1)、横梁(2)、纵梁(3)和螺栓(4)，所述纵梁(3)通过螺栓(4)紧固在钢板上，所述横梁(2)均匀焊接在纵梁(3)上，所述导轨(1)设置有两条，两条所述导轨(1)固定焊接在横梁(2)上，所述横梁(2)之间通过主桁钢板(5)进行固定焊接，所述滚动机构(6)设置在移动小车与始发/接收基座之间，所述移动小车的两侧焊接有固定钢板。
2.根据权利要求1所述的用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置，其特征在于：所述钢板长度为20～40m，钢板厚度为10～30mm，焊缝间距100mm～150mm，每一处焊缝长度130～170mm。
3.根据权利要求1所述的用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置，其特征在于：所述始发/接收基座每一侧焊接方式为双面焊。
4.根据权利要求1所述的用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置，其特征在于：所述始发/接收基座长8～9m，宽6～7m，采用Q235钢材制作。
5.根据权利要求1所述的用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置，其特征在于：所述主桁钢板(5)焊接制作，主桁间距0.6～0.8m，共计12根。
6.根据权利要求1所述的用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置，其特征在于：所述钢板下铺设厚度为20～40mm的细砂。
7.根据权利要求1所述的用于岩溶地区的盾构长距离平移过站装置，其特征在于：所述滚动机构(6)为钢棒或滚筒。
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